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近日，國家信息中心分享經濟研究中心、中國互聯網協會分享經濟工作委員會在京聯合發布《中國共享經濟發展年度報告(2018)》。
報告顯示，我國共享經濟繼續保持高速增長，2017年我國共享經濟市場交易額約為49205億元，比上年增長47.2%;其中非金融共享領域交易額為20941億元，比上年增長66.8% 。 共享經濟領域融資規模約2160億元，比上年增長25.7%。
從市場結構看，2017年我國非金融共享領域市場交易額佔總規模的比重從上年的37.6%上升到42.6%，提高了5個百分點。
報告充分肯定了共享經濟的就業貢獻。 2017年我國提供共享經濟服務的服務者人數約為7000萬人，比上年增加1000萬人;共享經濟平台企業員工數約716萬人，比上年增加131萬人，佔當年城鎮新增就業 人數的9.7%，意味著城鎮每100個新增就業人員中，就有約10人是共享經濟企業新僱用員工。
值得關注的是，中國共享經濟領域的創新創業取得了巨大成就，成為全球共享經濟的創新者和引領者。 報告顯示，截至2017年年底，全球224家獨角獸企業中有中國企業60家，其中具有典型共享經濟屬性的中國企業31家，佔中國獨角獸企業總數的51.7%。
與此同時，當前我國共享經濟發展仍然面臨諸多挑戰。 報告認為，法律法規不適應、公共數據獲取難、統計監測體系亟待建立等共性問題依然存在，2017年用戶權益保護難題進一步凸顯，新業態發展與傳統的屬地管理、城市管理以及理論研究滯後間的 矛盾更加突出。
報告預測，未來五年，我國共享經濟有望保持年均30%以上的高速增長。 農業、教育、醫療、養老等領域有可能成為共享經濟的新“風口”。
共享單車正在清場，但留下的押金爛攤子就這麼算了嗎？ 最近小藍單車的退出讓不少網友感到十分驚訝，認為小藍騎起來最舒服的不在少數。 經過幾輪洗牌，目前市場佔有量最大的就剩摩拜和小黃車ofo了，可是仍有不少人的單車租金退不到手，這些爛攤子難道就這樣算了嗎？
一時間，我們看到越來越多的共享的項目出現，共享汽車、共享馬扎、共享籃球、共享打火機、共享床鋪……讓人們眼花繚亂。 這些層出不窮的項目，到底是真的共享模式，還是僅僅是披著共享的外衣來吸引眼球。 在共享經濟如此蓬勃發展的“共享大軍”中，它們能走多遠，讓我們拭目以待吧。
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