深度試駕雷諾ESPACE：沒有競爭者，是怎樣一種感受？

文| 暮四先生

車圖騰出品，轉載請註明出處

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和雷諾ESPACE結緣已久。

2017年11月9日，在北京柏萊特影視文化產業園，暮四見證了這款進口新感官跨界MPV的上市。

2017年年底，作為#易車眾測#的深度參與者，車圖騰在微信公眾號發起了雷諾ESPACE眾測招募活動。

而早在2017年10月，暮四的小伙伴便在大連搶鮮試駕了雷諾ESPACE。

雖然對它了解頗深，但當暮四從易車拿到車鑰匙時，還是小激動了一把。畢竟，看參數配置表和感受實車是完全不一樣的概念。

光看這車鑰匙，就很精緻很個性有木有？

進入車內，暮四先是被它別具一格的8.7英寸豎置懸浮式液晶屏吸引，而後又被其環抱式座艙所打動。

不過，雷諾ESPACE的最大特點並不在這裡，而是跨界。它是一款跨界MPV。

或許你對跨界SUV比較了解。簡單來說，跨界SUV是一種介於轎車與越野車之間的車型，它既具有轎車的舒適性，同時也有一定的越野能力。而雷諾ESPACE卻並不只是介於轎車和MPV之間，而是一款介乎MPV、SUV、轎車之間的車型，並集齊了三者的優點，如MPV的大空間、SUV的通過性和轎車的舒適性。 這樣的特質，也使得雷諾ESPACE開闢了一個全新的細分市場。換句話說就是，它沒有競爭者。

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先說說雷諾ESPACE的MPV特質。

話說雷諾ESPACE的三圍分別為4878x1888x1675mm，軸距為2884mm。這樣的尺寸，與奧德賽、漢蘭達相當，而優於路虎發現神行。

這也使其擁有了較為寬敞的乘坐空間。無論是第二排還是第三排，都有著不錯的空間表現。

雷諾ESPACE第二排座椅

雷諾ESPACE第三排座椅

而且和絕大多數7座車第三排座椅手動放倒不同，雷諾ESPACE的第三排座椅可以一鍵放倒，你可以根據需要選擇左側座椅放倒、右側座椅放倒或一鍵全部放倒。

這在實際用車過程中非常方便，同時使得本來就靈活的座椅組合更加靈活，可以滿足多種用車需求。

通過圖片，相信你也看出來了：和MPV常見的2+2+3座椅佈局不同，雷諾ESPACE採用的是2+3+2佈局。

至於2+2+3和2+3+2孰優孰劣，實在不能一言以蔽之。一般來說，“2+2+3”佈局由於第三排座椅正好在後輪位置，輪拱多少會擠占一些空間，這就使得第三排坐3個人會有些困難，萬一再有個豐滿些的小伙伴，就更痛苦了。當然這種佈局方式也有好處，首先是進出第三排比較方便，其次是第二排空間“無限”大。不過由於第二排座位是分開的，對於有孩子需要照顧的人來說，就有些虐心了。

相比之下，由於“2+3+2”佈局是第二排坐3人，第三排坐2人，空間利用率會更合理。或許有人會吐槽進出第三排不方便，不過如果想到實際使用情況，應該就不會如此糾結了。因為雖然是7座車，但大多數情況下並不會滿員，一般也就三五個人。如果車輛的第二排座椅可以方便地放倒，進出不方便的問題其實是可以忽略的。經過實際體驗，雷諾ESPACE進出第三排就很方便。

對於有孩子需要照顧的家庭來說，2+3+2佈局也非常方便，即使有兩個孩子也能滿足需求。就像下面這樣，家長可以坐在兩個孩子中間，兩不耽誤——

而且有些車，包括雷諾ESPACE，還能秒變兩座，讓第二排的兩位乘客擁有相對獨立的空間。

一般來說，這兩種佈局的車輛第三排座椅都是可以放倒的。但如果有大件行李需要放倒第三排(實際上這種情況很常見)，那麼2+2+3佈局的車輛就只剩下4個座位了，而2+3+2則還有5 個座位。這個場景你也可以腦補下。

當然，即使第三排座椅是升起狀態，其後備箱也能裝下幾個大箱子，可以滿足日常需要。

而且由於第三排座椅和第二排座椅都可以單獨放倒，便延伸出了多種座椅組合，乘人載物可以很好的兼顧。

而如果第二排、第三排座椅都放倒，雷諾ESPACE就成了一台“廂式貨車”，可以裝下很多大件物品，連雙開門冰箱都不在話下。

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再說說雷諾ESPACE的SUV特質。

不少人覺得ESPACE的SUV特質主要在於其可比擬SUV的通過能力。的確，其181mm的最小離地間隙，可以媲美很多SUV車型。各種爛路，雷諾ESPACE都能輕鬆應付。

除了通過能力，暮四認為雷諾ESPACE的外觀造型也很有SUV氣質。一眼望去，感覺它就是一款比較長、稍微有些矮的SUV。

話說雷諾ESPACE借鑒了概念車Initiale Paris的設計元素，車身造型圓潤飽滿——

車頭採用家族式設計語言，舒展大氣——

車側採用高腰線設計，動感優雅——

車尾造型錯落有致——

尾燈採用LED+折疊光帶造型，立體感強，辨識度也很高——

再配合上19英寸大尺寸輪轂——

使得雷諾ESPACE在擁有SUV霸氣外觀的同時，還具備了年輕時尚優雅運動範兒，和法國人一樣的浪漫不羈。

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雷諾ESPACE還擁有轎車的舒適性。

這種舒適性首先在於乘坐感受 。話說雷諾ESPACE採用環抱式座艙佈局，內飾設計簡潔明快，再加上與眾不同的流體式中控面板，讓人坐在車內彷彿置身於太空艙一般。

ESPACE前排採用Nappa特製真皮撞色雅尚座椅，且具備記憶、按摩、加熱、10向電動調節等功能，此外還擁有腿托、電動腰托、大尺寸航空頭枕等，乘坐舒適愜意。

而且雷諾ESPACE的第二排座椅也擁有大尺寸航空頭枕和座椅加熱功能，第三排也配備了舒適的頭枕。

值得一提的是，雷諾ESPACE還配備了後排隱私玻璃，二排側窗還配備了手動遮陽簾。這在保護乘員隱私的同時，還能有效避免陽光照射，很是貼心。

其次還在於駕駛感受 。在暮四看來，駕駛的舒適性包括與之相關的舒適性配置，以及動力系統。

配置方面，雷諾擁有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、外後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目、Nappa真皮多功能方向盤、定速巡航、Multi-Sense全感官智能駕控、WAC離車自動上鎖等功能，從進入車門到走出車門，都很輕鬆愜意。

其中，暮四對WAC離車自動上鎖功能印象最為深刻。當你遠離車輛時，這一功能會讓車輛自動落鎖。這對於有時候丟三落四的朋友來說，絕對是福音。

動力方面，雷諾ESPACE配備了1.8T渦輪增壓發動機，額定功率165kW，峰值扭矩300N·m，匹配德國7速DCT雙離合變速箱，百公里加速7.6秒，綜合油耗低至7.3L/100KM，實現了動力與燃油經濟性的完美平衡。

值得一提的是，雷諾ESPACE配備的Multi-Sense全感官智能駕控系統擁有節能、舒適、中性、運動、個性5種模式，在切換模式時，不僅油門變速箱響應效果不同，車內氛圍燈、儀錶盤、空調、駕駛員座椅等設置都會進行相應調整，為駕駛者提供五種截然不同的行車體驗。

暮四最喜歡的是運動模式。切換後，雷諾ESPACE的動力表現會更為激進，同時聲浪也更加誘人。

雷諾ESPACE配備的電子懸架控制系統和ADAS系統，也使得車輛擁有了更好的駕駛感受。前者可以實時收集路況、車輛運動情況，再通過一系列傳感器，不斷分析並對懸架進行適時調節，以使舒適性和操控達到最大的平衡；後者則可以帶來更安全便捷的駕駛體驗。

此外，雷諾ESPACE還配備了全景天窗、三區獨立控制自動空調，且第二排座椅還帶溫控按鈕，AQS空氣質量控制系統（帶有害氣體傳感器）、離子發生器（殺菌消毒）、活性炭複合濾網、觸控彈出式手套箱、五色氛圍燈、感應式電動後備廂門、大燈延時關閉等，讓駕乘人員更加舒適。

而且雷諾ESPACE的三排乘坐空間均配備了電源接口，這在手機不離手的時代，真心是良心配置。

雷諾ESPACE配備的R-Link®2娛樂及多媒體系統也很值得稱道。它包括一塊8.7英寸多功能彩色液晶觸摸屏，以及車載語音識別系統、CarPlay車載手機互聯繫統、12揚聲器BOSE®音響、AUX-IN/USB接口/SD卡插槽、藍牙通訊模塊等，不僅有著十足的科技感，而且實用方便，聽起音樂來更是殿堂級的享受。

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這些特徵，讓雷諾ESPACE成為了一個多面手。上得了廳堂，下得了廚房。無論是城市，還是上山下鄉，它都能應付自如。

全家出遊——

朋友聚會——

商務活動——

白天——

黑夜——

它都能給人帶來不一樣的感受。

當然，這一切的前提，是車輛足夠安全。

在安全方面，雷諾ESPACE也非常厚道。不僅配置豐富，而且實用有效。

被動安全方面，雷諾ESPACE配備了前排正面分層開啟式氣囊、前排側面安全氣囊、貫穿式前後側安全氣簾、前排三點式安全帶、安全帶未系提醒等。值得一提的是，雷諾ESPACE還配備了罕見的後排安全帶未系提醒功能，很是貼心。

在主動安全方面，雷諾ESPACE配備了ABS防抱死剎車系統、EBD電子製動力分配系統、ESP電子穩定係統、HSA上坡起步輔助系統、前後駐車雷達、Flank Protection 側翼保護、BSW盲區警示、倒車影像、TPMS胎壓監測、自動泊車輔助、LED日間行車燈、感應式前大燈、HUD抬頭顯示等，應有盡有。