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文章摘要： 1月15日，恆大集團旗下恆大健康釋出公告稱，以9.3億美元成功併購電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位。這意味著，恆大集團已完成新能源汽車基地、研發、生產、銷售及售後服務全產業鏈「拼圖」。□胡嚴 文/圖
NEVS瑞典研發中心和生產基地。
1月15日，恆大集團旗下恆大健康釋出公告稱，以9.3億美元成功併購電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位。這意味著，恆大集團已完成新能源汽車基地、研發、生產、銷售及售後服務全產業鏈「拼圖」。□胡嚴 文/圖
優秀科研力量和人才 助力恆大造車
NEVS對於大眾消費群體來說或許是一個陌生的名字，可其背後的瑞典「薩博汽車」，對廣大車主而言則非同一般。誕生於二戰期間，脫胎于軍用飛機制造企業的薩博，其「人車合一、貼地飛行」的品牌理念早已深入人心。
NEVS繼承了薩博的歷史及技術，擁有深厚的工業底蘊。NEVS自2012年入主薩博後，就開始轉型生產新能源汽車。目前NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智慧汽車研發中心，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。此外，NEVS擁有完全自主智慧財產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，具備屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力，全球領先的自動駕駛技術也已實現量產級應用。
「薩博從1944年開始生產汽車，至今已經有75年的汽車生產歷史了。」汽車行業人士表示，NEVS不僅繼承了薩博汽車的核心資產和智慧財產權，還繼承了薩博汽車「人車合一、貼地飛行」的品牌基因。
「NEVS以薩博為基礎轉型新能源汽車後取得的一系列成果，也是恆大此次向NEVS丟擲橄欖枝的重要原因。」該業內人士說，NEVS擁有實力雄厚的科研力量：一是研發中心，在瑞典總部擁有世界頂尖水平的電動智慧汽車研發中心；二是團隊，擁有全球優秀的研發團隊和多元化的國際管理團隊；三是技術，其自主研發的智慧財產權涵蓋「三電」動力系統、車聯網、生產和製造等領域。
以車內淨化系統為例，NEVS提供世界級的車內空氣淨化系統，「車內空氣長效淨化」（ACAC）可使過濾能效提升至良好的水平，車內內飾也採用了嚴格的歐洲環保標準。
發展新能源汽車 恆大走在行業前面
隨著行業的發展，我國新能源汽車產業進入競爭發展與結構調整並重的新時期，新能源汽車准入門檻越來越高。據乘用車聯席會統計數據顯示，2018年全年中國新能源乘用車銷量達101萬輛，同比增長83%。作為一家能夠獨立生產和銷售純電動乘用車的新能源汽車企業，NEVS是為數不多的通過國家發改委和工信部「雙核準」的企業，這意味著，恆大在佈局新能源汽車的道路上已邁過重要的「門檻」。
NEVS在坐落於瑞典特羅爾海坦以及中國天津的現代化生產基地已擁有強大的量產能力，籌建中的上海生產基地也研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型。從2019年起，NEVS還將在全球陸續推出涵蓋入門級、中高階、豪華及超豪華級別的國際領先智慧電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品，以不同的產品滿足多樣化多層次的汽車消費需求。
推動中國新能源汽車發展 恆大充滿信心
新能源汽車是新一輪科技革命和產業變革的重點領域。有行業分析人士指出，恆大併購NEVS發展新能源汽車技術，不僅可以實現企業自身佈局高科技產業的戰略規劃，向新能源汽車行業高度發起衝刺。同時有助於提升我國汽車產業的核心競爭力，從而推動我國汽車工業的轉型升級。
衆所周知，自2018年初宣佈積極探索高科技產業後，恆大過去一年來在新能源汽車領域大動作不斷，其中，以145億元入股廣彙集團成為第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商之一，截至2017年底在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。此次入主NEVS，標誌着恆大已完成新能源汽車基地、研發、生產、銷售及售後服務全產業鏈「拼圖」。
中國已經是汽車大國，但距離汽車強國還有一段距離。業內人士分析指出，恆大入股廣彙集團和NEVS的一系列「大動作」，反映出恆大繼續堅定向高科技轉型的信心和決心，這一方面是恆大進入世界百強企業、打造百年老店的需求，另一方面也是其推動中國新能源汽車行業發展的決心體現。