2019日本 RJC 年度風雲車出爐，得獎車，我賭你永遠都猜不到

​​2019 年度的第 28 屆日本 RJC 年度風雲車，在 2018 年 11 月 13 日於日本栃木縣 Twin Ring Motegi 賽道進行了決選，最終由三菱奕歌與寶馬 X2 拿下年度最佳國產車與進口車的頭銜。同時 RJC 也選出日產 e-POWER 動力技術，做為年度最佳技術大獎得主，而年度特別獎則由本田 N-VAN 輕型商用車獲獎。

2019日本 RJC 年度風雲車出爐，得獎車，我賭你永遠都猜不到

日本 RJC 是由汽車業內人士與汽車線記者所組成，全名為 Automotive Researchers’ & Journalists’ Conference of Japan (日本汽車研究者與新聞工作協會)，是以幫助汽車工業健全發展爲目的、致力於提升日本汽車工業水平的非營利組織。自 1992 年開始設立 RJC 年度風雲車獎項後，每年評選車輛就成爲了 RJC 的主要任務。各獎項由協會成員進行 1~6 分的評分，再以分數總和決定獲獎車款。

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日本國產年度風雲車三菱奕歌

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三菱奕歌以 253 分拿下年度最佳國產車的頭銜。

日本國產車的部份，三菱奕歌這輛中小型運動風 SUV，以 S-AWC 電子控制四輪驅動技術提升越野效能與行駛穩定性。新開發的 1.5L 直噴渦輪增壓引擎，搭配可模擬 8 速的 CVT 無級變速系統改善了中低速扭矩，使效能表現更加活躍，也讓 奕歌技壓日產 Serena e-POWER、本田Clarity PHEV、本田CR-V 與馬自達 CX-8 等車款，以 253 分拿下年度最佳國產車的頭銜。

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進口年度風雲車寶馬 X2

在進口車部份則是由寶馬 X2，以獨特的 SAC（Sport Activity Coupe）設計與多元的動力選擇，獲得評審青睞。不論是 1.5L 直列 3 缸渦輪引擎搭配 7 速 DCT 的前驅車型，或是 2.0L 直列 4 缸渦輪引擎搭配 8 速自動的 4WD 車型，X2 在轉向操控與動力輸出的表現都十分優秀，同時在日常使用也具備良好的表現，得到 236 分。

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年度最佳技術獎日產 e-POWER

拿下年度最佳技術大獎的日產 e-POWER，則是將引擎用作電動馬達的發電機，由 1.2 HR12DE 直列 3 缸引擎供應電能，藉此驅動 EM57 電動馬達。而電動車那不需重踩剎車的剎車動能回收特性，也充分展現良好的節能與剎車表現。另外，這些技術主要都是採用現有的部件製造建構，節省了許多成本，獲得 233 分。

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年度特別獎本田 N-VAN

年度特別獎的部份由本田 N-VAN 輕型商用車獲獎，N-VAN 的研發旨在成為輕型商用車的新標準，降低車床的車艙與平坦的載貨空間，都是專為商用需求改良設計。在車側部份採用了商用車首見的無 B 柱設計，讓車門開口變得更寬大，載貨、卸貨也都變得更加輕鬆方便。特別獎在評定方面則以多數表決為標準，獲得 39 票贊成。

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