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視頻：新民晚報融媒體 蔡黃浩 賀信 攝
編者按：她把自己的職業定義為聾人和世界交流的“窗戶”，手指翻飛間，給上海23萬聽障人士帶去了外界的信息；她說自己的工作是“帶著鐐銬跳舞 ”，給車穿上色彩的外衣，同時要兼顧安全和實用；她出生在“石頭”世家，長輩都曾在地質隊工作，她自己則是1569名國家註冊珠寶玉石質量檢驗師中的一員 ……她們的職業，有一些共同點：新（行業）、（從事這行的人）少、（工作內容有點）酷。 今天，跟隨新民晚報融媒體“上海生活家”的鏡頭，一起來了解下“摩登新職”。
【新民網・最新報導】“當有人說‘哇，這車的顏色太好看了’，我們的成就感爆棚啦！”汽車色彩紋理設計師王牧說。 不過，另一句話她也常掛在嘴邊：“消費者越少注意到色彩的存在，就是越好的設計。”
汽車內外飾的色彩搭配和設計，在德國、日本等國發展較早，色彩紋理設計師應運而生。 在中國，隨著汽車行業的崛起，這個行業也日漸興起。
新民晚報融媒體 蔡黃浩 賀信 攝
畢業於吉林大學汽車設計專業的王牧，今年33歲，現在是上海汽車集團股份有限公司乘用車公司設計部的色彩紋理經理。 當初選擇新興的色彩設計領域全憑興趣，但工作中卻發現，大學裡學的只是皮毛，她幾乎要從“零”做起的。
普通消費者大多只關注車的外觀顏色，但實際上汽車色彩搭配大有學問。 其中包含了目標客戶定位、社會消費心理學以及美學、對市場潮流的判斷，還要考慮工藝材料構成、成本等因素。 “中國人喜歡紅色，紅色也分很多種，要考慮車型所針對的群體，是年輕活力還是沉穩大氣，用色和油漆成分都有差別。”王牧舉例說。
王牧用“帶著鐐銬跳舞”來形容她的工作。 她說，色彩設計不僅要跟上流行趨勢，更與試驗、安全等息息相關。 哪怕是儀表板上的一根縫線，它的顏色都可能影響儀表板氣囊點爆試驗。 再比如大家喜歡淺色的儀表板上體，但如果使用白色，會產生反光，影響安全。
“坐上朋友的車，總會不自覺看一看、敲一敲、聞一聞，他們說我’走火入魔’了。”在王牧看來，每一輛車都有自己的“味道” ，“消費者不一定會因為某個顏色買這輛車，但我們努力的方向是，用顏色吸引他來買。”
（新民晚報新民網記者 李若楠 蔡黃浩 賀信）
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