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眾所周知，諸葛亮是我國古代家喻戶曉的大人物，近年來關於司馬懿和諸葛亮誰厲害，人們也是一直都爭論不休。 諸葛亮在三國時期的貢獻還是很大的，還發明了木牛流馬，也許有的人會好奇木牛流馬是什麼，下一起來看看。
一、木牛流馬，古代運糧工具
木牛流馬，為三國時期蜀漢丞相諸葛亮發明的運輸工具，分為木牛與流馬。 史載建興九年至十二年(231年-234年)諸葛亮在北伐時所使用，其載重量為”一歲糧”，大約四百斤以上，每日行程為”特行者數十里 ，群行三十里”，為蜀國十萬大軍提供糧食。 不過，確實的方式、樣貌現在亦不明，對其亦有不同的解釋。 但是其實木牛流馬是兩種不一樣的運輸工具。
二、木牛
根據《作木牛流馬法》提供的信息，木牛大概是這樣的：腹部是方形的，頭部是彎曲的，每天行程較短，“宜可大用，不可小使”。 單獨行駛，每天能走數十里，結隊行駛，每天能走二十里。 每一木牛能載一個人吃一年的糧食，每天走二十里，推木牛那個人不會覺得疲勞，成為了古代最方便的運輸工具。 “木牛”是怎樣一個形態，至今尚未有定論，後來只是根據各種資料想像而製作。
三、流馬
《作木牛流馬法》中對流馬的樣子沒有太多描繪，卻記載了它各種部件的尺寸，而且十分精確。 根據推測，其形制小於木牛，盛糧食的工具是兩個可拆卸的“方囊”，每個木箱可以盛米二斛三鬥。 《三國志》中記載涉及木牛流馬的地方有六處，都說它們是一種運輸糧食的工具。
根據《作木牛流馬法》可以推斷出木牛和流馬的載重量。 木牛的裁重量是一個士兵一年的糧食，據《居延漢簡釋文》，漢代每人每月的平均口糧是大石一石八斗，一年即二十一石六鬥，一石是一斛 ，約合如今三十市斤，漢代一人一年的平均口糧大約是六百五十斤左右，木牛的這個載重量，無論是肩挑還是背扛，一個人都無法負重，甚至是用牛馬 駝運也沒有辦法承受這麼大的重量。
四、流馬相比木牛更加精巧
與木牛相比，流馬的載重量就小得多，一次可以載糧食四斛六鬥，按照上面的計算方法，約合如今一百四十斤，是木牛的四分之一到五 分之一，但是它更為精巧，行動速度也更快。
這樣就大致有印象了，木牛和流馬都是由人力驅動來運送糧食的工具，木牛比流馬大得多，承載的重量也重得多，但是運行的速度慢，適合運送大批物資 ，運送少量的東西不夠划算，可以用流馬。
五、另一種說法
但是又有另外一種說法認為，木牛、流馬是四輪車和獨輪車，但是何者為四輪，何者為獨輪卻觀點截然相反。 宋代高承《事物紀原》卷八認為：“木牛即今小車之有前轅者;流馬即今獨推者是，而民間謂之江州車子。”而范文瀾則認為，木牛是一 種人力獨輪車，有一腳四足。
所謂一腳就是一個車輪，所謂四足，就是車旁前後裝四條木柱;流馬是改良的木牛，前後四腳，即人力四輪車。 雖然它們的尺寸與古代的木牛流馬不相同，但工作原理差不多：木牛的載重量比較大，行進緩慢，比較適宜在乎緩的道路上運行;流馬則是專門用於山區運輸的工具。
並推測，當年諸葛亮北伐曹魏，所需糧草需要從遙遠的川西平原運到秦隴地區，沿途既有平原也有山地。 尤其是出川的“蜀道”，艱險崎嶇，沿江的許多棧道是在峭壁上開鑿的，又窄又險，有的只有一米多寬，也只能容納’流馬”這種獨輪車通過。這 兩種完全相左的論斷，我們也沒法評判哪一種正確。
諸葛亮（181年-234年10月8日），字孔明，號臥龍（也作伏龍），徐州瑯琊陽都（今山東臨沂市沂南縣）人，三國時期蜀漢丞相，傑出的政治家、 軍事家、外交家、文學家、書法家、發明家。 蜀漢建立後，諸葛亮被封為丞相、武鄉侯，對內撫
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