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5000公里換機油是“扯淡”?老司機:方法不對發動機遲早報廢

汽車保養一直都是車主最頭疼的事情,因為關系到車子保養的時候,根本不知道如何去操作,更不知道在何時才要保養,所以這也困擾了很多的車主,就像汽車要更換玻璃水,這個簡單的操作,都有車主還不會呢!你說有多尷尬,當然還有汽車的更換機油問題,同樣困擾了一大批車主,對于這個換機油問題,可不是小事,一旦更換晚了,真的會讓汽車出現癥狀,于是不少車主都是按照汽車4S店的指導來操作,有行駛5千公里就更換的,也有行駛1萬公里就更換的,那么到底如何更換汽車的機油才是最劃算的?相信不少車友都想知道答案,并且還經常聽到車友議論,說車子跑5千公里就更換機油是“扯淡”,要是按照這個方法做了,遲早會報廢讓汽車報廢,對于這種說法,到底有沒有一定的道理呢?下面讓老司機給分析下。

這不對于更換機油的事情,老司機就出來發話了,有老司機解釋道:車主在更換機油的時候,一定要清楚自己的車輛到底使用的哪種類型的機油,因為機油也分為好的與一般的,而最為常見的機油就是合成機油與礦物質機油,要是車主用的是礦物質機油,一般車子的行駛數據在5000公里,而采用了合成機油后,那就是1萬公里的。

雖然機油品種是這么規定行駛里程的,可是車主要注意,車型品牌的不同所消耗的機油也是有差距的,就像之前車主吐槽燒機油的大眾汽車一樣,要是按照上面的數據來操作的話,恐怕汽車的發動機會提前報廢,這就告知車主,機油規格的不同只能作為參考標準,千萬不能按照這個數據來操作。

隨后老司機還說道:說汽車機油的消耗也和車主日常的用車有很大關系,別看現在的汽車技術不斷成熟優化,可是汽車在工作的時候,零部件的磨損時刻在進行著,特別是在顛簸路段行駛的車主,其實對車輛的傷害最大,同樣對機油的消耗也不同。

所以,老司機也建議車主在更換機油的時候,還是要勤快的檢查機油標尺,這個還是非常準確的,這樣告誡車主,千萬不要被一些4S店給忽悠,說行駛5千公里或1萬公里就要換,這都是讓車主多花冤枉錢,同時對汽車的保養非常不負責任。總之,要想不多花冤枉錢,還想讓自己的愛車開的時間更長久,那就是時刻的檢查機油數量,看機油標尺!

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