符合「國六」助飛一款家轎，12月銷量暴漲，有「移動沙發」之稱

2018年車市遭遇了不小的寒冬，這也間接的導致了不少城市的國六排放推遲實行，目的就是爲了給予商家更多的準備時間及商家的清庫存。雖然國六推遲實行，但國六是不可逆的，所以在2018年下半年中，就有一些車企推出了真正的國六車，從現在的銷量來看，符合國六標準的汽車市場表現也可圈可點，特別是一款符合「國六」的家轎，12月銷量暴漲，有「移動沙發」之稱。

我們知道日系在我國的銷量非常大，並且他們各自還有著自己的特點，如本田的發動機，豐田的油耗，馬自達的創馳藍天，那麼日產又靠什麼呢？其實日產靠的是其技術的更新及乘坐舒適性的。要知道現在的國六車還非常的少，不少的廠家生產的依舊還是國五車。

但日產在2018年時卻早早的釋出了國六車，到現在為止，日產旗下的不少車型排放都達到了國六了，如奇駿，軒逸，藍鳥，天籟等。老實說在技術更新上我們不得不佩服日產，日產現在旗下的國六車確實有不少車型了，有付出那自然有回報了，日產的王牌軒逸在符合國六以後，12月銷量又創了新高，破6萬了，銷量暴漲。

12月軒逸破6萬的驚人銷量，那自然轎車月銷量的第一名是毫無疑問的了，並且軒逸與第二名朗逸的差距還非常的大，差不多有1萬9千輛的差距，軒逸在12月完全可以說是碾壓奪冠。軒逸能取得如此優秀的成績自然是離不開幾方面的，顏值，效能，價效比，舒適度等等。

在顏值上我們就不細說了，我們知道日產自然重新設計了前臉以後，旗下的車型顏值都起來了，在有自己特色的同時，顏值又非常的高，老實說，至今為止我就沒有聽過有人說新款軒逸醜的，並且軒逸的空間還非常的大，這點對於家轎來說優勢有一些。

買車自然是享受了，那這樣就不得不提起乘車的感受了。日產在座椅等上是花了很大的功夫看，相信坐過日產車的朋友們都瞭解一些。在新款軒逸上，其座椅，內飾等是根據人體工學設計而來，配上其用料，不少的朋友都給以了軒逸「移動沙發」的稱號，從這可看出其舒適度有多高了。

至於在價效比上，軒逸在剛上市之時本來就符合市場的定價規理，加上年底了，不少的車企爲了衝擊銷量採取了不小幅度的降價，軒逸其實也不例外。不少的城市都有1.5萬左右的優惠，在本來就價效比不錯的基礎上，再次的優惠，所以在2018年汽車市場寒冬中，軒逸依然能脫穎而出，逆勢增長。

至於在效能上，這點是軒逸的強項了，軒逸搭配的就是日產技術非常成熟的HR16發動機，並且這款發動機在日產的大力研發下，其已可以達到真正的國六排放了，並且是可查詢到的。在效能上，軒逸完全是不虛同級別的任何一款車的，並且其符合國六就是軒逸最大的資本。

日產軒逸本身就有著非常大的知名度，加上新款軒逸符合「國六」標準，及軒逸的價效比，效能非常的高，所以軒逸在12月銷量中暴漲，破6萬了，這點確實是非常強勁的。軒逸已為自己的2018年交上了完美的答卷，2019年同樣擁有著不弱於軒逸知名度的朗逸，卡羅拉，思域，英朗等勢必排放會達到國六，2019年且讓我們繼續欣賞他們的廝殺，畢竟有廝殺優惠才大嘛，消費者的選擇才更多嘛！

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