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文章摘要： 根據中汽協資料顯示，2018年前11個月新能源車產銷量卻同比增長63.6%和68%，分別為105,4萬臺和103萬臺，雙雙突破100萬臺。在這一年中，新能源車市蓬勃發展，不僅傳統車企動作不斷，造車新勢力也層出不窮，而且都開始了量產交付模式。現在我們就來盤點一下
根據中汽協資料顯示，2018年前11個月新能源車產銷量卻同比增長63.6%和68%，分別為105,4萬臺和103萬臺，雙雙突破100萬臺。在這一年中，新能源車市蓬勃發展，不僅傳統車企動作不斷，造車新勢力也層出不窮，而且都開始了量產交付模式。現在我們就來盤點一下，在2018年中，有哪些亮點的車型！
榮威Marvel X
作為MARVEL系列的首發產品，外觀方面，榮威MARVEL X，保留了Vision-E Concept概念車的設計元素。一體式T字形的前臉，「L」型霧燈造型設計，使整車看上去十分動感時尚。
配置上，榮威MARVEL X搭載了「最後一公里」自主泊車功能，可以支援智慧化停車庫，實現停車場自主行駛、車位尋找、車位識別、車位駛入駛出等智慧駕駛場景。
動力上，新車雙電機版本的電動機均搭載於後軸上，最大續航里程500公里，只需40分鐘就能充電80%，配合0.29超低風阻，0-100km/h加速只需4秒。
吉利帝豪GSe
價格是帝豪GSe的另一大亮點，補貼後售價11.98萬元起，一舉把A級純電動SUV的價格拉到了12萬以下，而在此之前純電動SUV市場的A級產品補貼後價格基本都在18萬以上。
作為吉利旗下首款純電SUV，帝豪GSe採用了來自寧德時代的三元鋰電池，能量密度高達142Wh/kg，可裝下52kWh的電量，綜合工況下續航為353km，等速巡航下超460km。而在充電方面，，從30%至80%快充只要0.5小時，慢充9小時也可以完全充滿，算下來一週一次的充電頻率，可以說極大的減輕了使用的壓力。
比亞迪 唐DM
全新一代唐DM綜合補貼後售價23.99萬元~32.99萬元，採用比亞迪第三代DM雙模技術，2.0TI發動機+前後雙電動機組成插電式混合動力系統，全時電四驅響應時間0.02秒，純電續航最高可達100公里，百公里加速僅為4.3秒。
在Dragon Face設計理念、SEA大型豪華底盤平臺技術、DiLink智慧網聯絡統、第三代DM技術、ADAS智慧駕駛輔助系統等差異化產品價值的加持下，全新一代唐DM練就了越級的綜合實力。
比亞迪 秦Pro EV
作為「王朝」系列的首款換代轎車，秦Pro在產品力層面可謂全方位升級，既有靚麗的外觀和酷炫的科技，也有豐富的配置和充沛的動力，整體的優異表現給自主品牌的轎車領域帶來了巨大驚喜。秦Pro EV電動機最大功率為120kW，最大扭矩為280Nm，60km/h等速續航里程為500km。
廣汽傳祺GE3
基於電動車專屬平臺打造和設計，這使得GE3天生就擁有高顏值的優勢，同時升級版又在覈心技術上再提升，並引入了全新的車聯網系統，這些都是傳祺GE3的優勢。而且410公里的續航已經讓廣汽傳祺GE3 530版步入了2018年的「主流」中陣列中，畢竟特斯拉也才500公里的續航里程，何況這是一款小型純電動SUV。
再者，傳祺GE3 530首次搭載了由廣汽新能源與騰訊合作開發的一套廣汽新能源車聯AI系統，，新系統支援智慧語音、QQ音樂、社交出行、實時導航、一鍵找樁五種服務。值得一提的是，一鍵找樁功能可以通過4G聯網，快速查詢附近充電樁位置，並將位置資訊下發到車載導航中，新功能對於新能源純電動車主來說非常實用。
小鵬G3
2018年12月，小鵬汽車旗下的首款車型，小鵬G3終於上市。新車共悅享版、智享版和尊享版三款車型，補貼前售價區間為22.78萬-25.78萬元，補貼後售價區間為13.58萬-16.58萬元。
動力上，小鵬 G3 採用液冷恆溫三元鋰電池組，NEDC 續航里程 351/365KM。全系搭載第二代永磁同步電機，最大功率 145kW，最大扭矩 300Nm，0-50km/h 加速時間 3.7 秒。
智慧化是小鵬G3的一大賣點，依託自主研發的AI語音助手小P，以及全車22個智慧感測器，小鵬G3擁有融合聽覺、視覺的全方位AI感知能力。其上市24小時內銷售了1573臺，充分說明了消費者對小鵬G3的認可。
北汽新能源EC系列
該系列的最新車型EC3在今年成都車展正式上市，綜合續航里程為261公里，完全能夠滿足日常通勤所需。並在質感、效能、體驗三方面實現了12項全新升級，樹立了「國民純電新標準」。
北汽新能源EC系列是新能源汽車市場的銷量冠軍，EC系列的熱銷讓廣大國民更早地體驗到了電動汽車帶來的便捷、環保的出行體驗，加速了中國汽車電動化的程序。
發改委：明年1月10日起插混車型將劃歸燃油車！補貼和綠牌會取消嗎？
