戴森造電動車並非一時衝動 馬達電池是強大助力

說到戴森你會想到什麼？貴、黑科技、大腦洞……當然，不管怎麼說，這個自帶流量的品牌可是征服了不少的使用者，前段時間出品的捲髮棒也是將不少女孩的錢包掏空，你以為這就結束了嗎？他居然還要跨界造電動車。

戴森在2017年第一次公開表示將會殺入汽車工業，不過最近戴森的腳步明顯加快，在戴森CEO吉姆羅萬在給員工的一封郵件中寫道，於新加坡建造的新工廠將於12月開工。戴森表示他們計劃於2021年揭曉旗下的第一款電動車，這輛車比最初宣佈的時間晚了1年。

戴森將為其電動汽車專案投資20億英鎊，開發人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細節，不過詹姆斯·戴森說：「複製別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車。」

有人說戴森造車是一時衝動，真的是這樣嗎？戴森是一家科技公司，關注的點不僅僅是產品整體，而是遍佈各個領域深入技術細節。例如像流體力學、電機馬達設計、電池技術都有著非常深厚技術積累，這些東西實際上都是造電動汽車的必要技術基礎。

如果說有什麼技術是戴森最最核心，最有底氣，那麼數碼馬達技術和電池技術這兩個核心的技術絕對是戴森的專長，它們讓戴森在造電動車的時候有信心在一些產品力方面取得一些突破。

戴森吸塵器、無葉風扇、吹風機、捲髮棒都以強悍的效能，全新的外觀收受到不少消費者的青睞，期待電動車的上市，希望不要讓使用者失望，當然，以戴森一度的高階範兒，價格肯定不會太便宜。