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我們都知道寶馬是世界一流汽車企業，以高級轎車為主要生產產品，另外對飛機引擎、越野車以及摩托車的生產也是享譽全球。
提到寶馬汽車，大家能想到什麼呢？是不是前面大大的進氣孔，就像小豬的鼻子十分具有辨識性呢？好像寶馬的汽車設計一直給人穩定、中庸的感覺，跟其他高級轎車相比，低調了很多。
今天小編就帶你走進寶馬的汽車設計，讓你感受一下不一樣的寶馬汽車。
寶馬公司創建於 1916 年，總部設立在德國慕尼黑，BMW 的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫 BFW，公司創始人名吉斯坦·奧托（Gustan Otto）。1917 年 7 月 20 日，BFW 公司便開始重組，正式名為 BMW。跟很多汽車公司一樣，最初寶馬對於汽車外形設計並不是十分在意。直到 20 世紀 20 年代末期，越來越多的消費者開始在意汽車外形，希望汽車可以代表他們自身，汽車的外觀設計才被重視起來。寶馬也在一些優秀設計師的帶領之下，設計了很多熱門的汽車。
比如，BMW 328，它可以被譽為師 20 世紀 30 年代最優美的競技車型。它是當時最為成功的賽車，也是讓 BMW 的造型藝術與功能性和諧共振的起點：系統的輕量化設計、理想的重量分布、合理的氣動外形……一切都被優雅的流線型輪廓曲線包裹在內。
引領潮流的 BMW 2002，它是在 BMW New Class 家族的基礎上，由 BMW 傳奇設計師、霍式彎角的創造者 Wilhelm Hofmeister 設計的。它的車身相較於 Class 系列縮短了 23cm，並且擁有圓形前後大燈，採用輕量化雙門車型。輕量的車身搭配先進的汽車發動機設備成為當時眾人追捧的焦點。
再比如，BMW 3.0 CS，車身泛著淡淡紫色，典雅高貴。精緻的頂柱、「隱身」的 B 柱、與車身相比具有極大面積和通透感的車窗，讓它成為了 20 世紀 70 年代讓人印象無比深刻的一輛 BMW 。
這些汽車設計，各有各的風格與特點，但是都代表著當時汽車設計的高水平。可以毫不誇張的說，隨意舉出一款寶馬汽車設計，都是一個汽車設計的傑作。尤其是我們今天的主角「寶馬 isetta 」。
這款汽車，是寶馬 1956 年設計出來的，外形採取了當時比較流行的流線型，並對其進行了改進，使整體更趨近於蛋形，小巧可愛，放在今天，依然時尚年輕，毫不過時。近日，有人在一家汽車回收廠找到了它，並進行了大規模的修復，包括酸浸，上油漆以及安裝新的引擎。目前它正在被拍賣。
這款寶馬 isetta 300 在修復過程中對其 298cc 單缸發動機進行了改造，並配備了新的墊圈和 4 速手動變速箱。在 1955 年投產之時，寶馬 isetta成為世界上第一款油耗達到 3l /100 公里的量產汽車，是世界上最暢銷的單缸汽車。
這款汽車的車型小巧輕便，可以容納兩個成年人，車門的打開方式也比較有意思，前視玻璃車的前部分可以打開，讓乘客和司機進出。車頂可以打開，天氣晴朗的時候可以兜風，賞景，不會讓乘客太過憋悶。
汽車的內飾也做了很大的調整，車座重新設計了紅色英格蘭格子紋飾，古典又時尚，非常符合車子的整體風格。為了節省空間，我們可以看到，車子僅有一個方向盤，功能也減少到最少。
隨著這款汽車重新走入人們的視野，也引起了寶馬設計師們的重視，他們一次為設計靈感，設計了以電力為主要動力的汽車「微型 lino 」，很快，我們就會在歐洲的大街小巷看到他。
現在是不是對寶馬汽車有了新的認識呢？這真的是汽車界「你大爺永遠是你大爺」的最騷操作了。
圖片來源：Designboom
