據證券日報的報導,截止到6月26日收盤,人人網的股價為2.44元/股,總市值已經跌落至1.68億美元。 與11年上市之初超過70億美元的市值相比,縮水了97%。
曾經被視為中國版“Facebook”的人人網,現在已日漸式微。
對於人人網的沒落,時任人人網CEO的陳一舟曾不止一次的表示“可歸結為外部因素”。 在陳一舟看來,微信、微博的迅速崛起對人人網造成極大的衝擊,而正是這些“衝擊”才導致了人人網的沒落。
人人的沒落真是因為“雙微”的衝擊麼? 其實並不盡然。 一款互聯網產品的失敗無外乎於兩個原因,一是產品本身存在缺陷,二則是公司運作的問題。 而對於人人來說,公司層面的影響要遠大於產品本身問題。
現在的人人更像一家投資公司
人人網最大的問題其實是沒有把心思放在其核心的產品和業務上。 十多年來,人人網已經先後在社交網絡平台、遊戲、互聯網金融、直播、二手車、區塊鍊等各個領域進行產業佈局,但都沒有真正的做大做強。
在陳一舟執掌人人網的十幾年中,人人先後投資了SoFi、雪球、糯米、香港貨運用車平台GoGoVan、互聯網投資理財平台金斧子等項目都極大的牽扯了人人的精力。
就拿糯米網來說,自打2010年糯米上線後就一直在燒錢,直到12年人人將糯米出售給百度才得以從虧損中緩過勁來。 面對著如此沉重的投資壓力,人人已經沒有精力來處理社交平台的事情。
巨額虧損下,人人被“掏空”?
從6月20日人人披露的財報來看,歸屬於人人公司的淨虧損為1620萬美元,較上年同期擴大了157%。
並且在4月30日時,人人透露了一份交易方案,將資產中很大的一部分以5億美元的價格轉讓給了全資子公司Oak Pacific Investment(OPI)。 而這部分資產事實上也被看做是人人的核心資產,包括了44家公司股份以及人人子公司運營的廣告代理業務等
然而這項方案卻遭到了眾多中小投資人的強烈反對。 投資者們紛紛提出質疑稱此舉有“掏空”人人的嫌疑。 因為在實施該方案後,人人將僅剩社交網絡、二手車和SaaS等一般業務,而這些業務似乎難以撐起人人剩下的估值。
事實上,陳一舟已經更多將人人看做了一家投資公司,而不是一家技術公司。 在偏離了創立人人網的初衷後,人人網的沒落也就不足為奇了。
人人網產品本身的缺陷
除了公司的影響外,人人網產品本身也存在不少缺陷。
比如說在09年從校內更名為人人時,人人網便希望將用戶範圍從學生擴大到整個社會,然而轉型失敗了。 人人網一直沒有能夠走出“學生圈”的影響,隨著畢業的到來,老用戶漸漸離開,人人網的活躍度也越來越低。
並且後期的人人網原創內容匱乏,也是它沒落的一個重要原因。 相較於微博來說,人人網的消息更新嚴重滯後。 在微博上已經引爆熱點的話題或許才剛剛登陸人人……
在產品上沒有足夠的亮點吸引用戶,管理層也沒有將心思放在產品和業務上,那麼人人網的沒落也就不足為奇了。
即便是今天的騰訊和阿里巴巴,在四處投資的同時仍然沒有忘記它們的立足之本正是網絡社交和網絡零售。 無論是QQ、微信、騰訊遊戲亦或是淘寶、天貓、支付寶,無一不是在絞盡腦汁吸引用戶的關注,反觀人人,它似乎已經忘記了它的初衷。
不忘初心才能方得始終。 對於忘記了初心的人人來說,沒落是再正常不過的了。
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