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文章摘要： 在國家網球中心，比亞迪(行情002594,診股)「2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市發佈會」召開，見證比亞迪進入造車新時代新動能與交通出行跨時代的新變革。
投資界6月26日訊息，在國家網球中心，比亞迪(行情002594,診股)「2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市發佈會」召開，見證比亞迪進入造車新時代新動能與交通出行跨時代的新變革。
先來介紹一下全新一代比亞迪唐
比亞迪唐是比亞迪王朝系列車型，也是其品牌理念下的旗艦車型，新一代唐則是豪華科技雙旗艦車。儘管比亞迪早前推出過插電式混合動力的比亞迪秦，但在SUV車型上來說，口碑最好也是最受消費者期待的車還要屬比亞迪唐。
全新比亞迪唐亮點如下：
首先，這是前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來的首款SUV作品，靈感來自於中國的「龍」，所以有了全新「Dragon Face」設計理念，外觀造型和內飾設計齊升級。
其次，燃油車全系標配7座，採用「2+3+2」佈局，乘坐空間靈活多變，爲了配合大眾需求也有5座的車型。
第三，DM插電式混合電動車搭第三代DM技術，前增加BSG電機，後電機效能全面提升，全時電四驅系統，百公里加速時間4.5s/4.9s。
第四，其中「唐」推出了搭載2.0T發動機的共計5款車型，官方指導售價爲12.99-16.99萬元；「唐DM」推出了5款車型，獲得綜合補貼後的價格為23.99-32.99萬元。新車綜合續航里程超過500公里，將在2018年底登場。
而在品質方面，比亞迪也打造了國際化團隊：從國際設計大師沃爾夫岡・艾格加盟比亞迪、專業級底盤調校專家漢斯・柯克、20年經驗的國際知名風噪專家車熙範到日本荻原模具公司專業團隊，無一不是世界級造車專家；同時，比亞迪還擁有實力強大的國際化供應商，包括馬牌、博世、佈雷博等國際一流零部件企業，這些同時也是賓士、寶馬、蘭博基尼等高階汽車品牌的供應商。
「開放+融合」新生態
在國家創新驅動高質量發展的巨集觀背景下，比亞迪率先提出了「造車新時代」的理念。
爲了大力推動新能源、新智造、實現新出行變革的「開放+融合」新生態，帶領行業率先跨入「以電動化、立體化和智慧化為一體」的3.0時代，比亞迪掌門人王傳福表示「要把‘e平臺’的所有技術，與全球同行們共享」。與全球同行們共享，以加速推動全球電動化時代的到來。
據瞭解，比亞迪首先開放的是與全球同行共享電動車技術。當今時代電動化已成定局，中國新能源(行情600617,診股)汽車市場發展的廣闊前景將對全球新能源汽車產業起到引領作用，而比亞迪則是其中重要的參與者和推動者。現在比亞迪的「e平臺」已經能夠大幅降低新能源汽車製造成本，甚至在未來幾年就可以使電動車的成本與燃油車相當。
早在10年前，比亞迪在全球率先推出了DM平臺，重新定義了汽車動力和安全。現在，比亞迪要把「e平臺」的所有技術，與全球同行們共享，以加速推動全球電動化時代的到來。
其次開放的是智慧網聯絡統，Dilink向開發者開放汽車所有的感測系統、執行系統。區別於行業內僅開放車載信息系統，比亞迪幾乎開放了汽車所有的感測器，總計341個和66項控制權，它向全球開發者提供了一個多維的開放平臺，這是汽車行業史無前例的開放。
重塑人類出行新方式
王傳福也在發佈會上說，將 「打造‘軌道上的城市’」。帶領行業率先跨入「以電動化、立體化和智慧化為一體」的3.0時代，這一變革將全面重塑行業格局和人類出行方式，成為現象級的風口。
據悉，「以電動化、立體化和智慧化為一體」的3.0時代，將全面重塑行業格局和人類出行方式，比亞迪通過「開放+融合」新生態，持續深耕立體化交通，打造「軌道上的城市」。
比亞迪開發了中運量和小運量的空中交通解決方案，在空中打造一張高密度的、擁有獨立路權的交通網路，實現500米就有一個軌道交通口。讓人們出行更為高效便捷，讓城市重新充滿活力。
本文為投資界原創，作者：粥沫兒，原文：http://news.pedaily.cn/201806/432897.shtml