福州共享單車押金規則再生變將進一步改變市場格局

市民正在選用共享單車。

福州新聞網6月26日訊（福州晚報記者江海趙錚艷/文江海/攝）共享單車市場競爭進入下半場，各品牌在福州的市場策略也發生巨大變化。記者昨日獲悉，在ofo宣佈在榕取消免交押金騎行後，摩拜卻在榕推進無門檻免押金，哈羅單車則繼續實施芝麻信用分達標免押金規則。

昨日，福州的很多市民發現，使用摩拜單車不再需要押金了，且不需要提供任何信用分數。也就是說，繼去年11月宣布只要芝麻信用分超過650分就可免押金騎行的哈羅單車之後，摩拜也免押金了。據悉，新規則實行後，已交299元押金的摩拜老用戶可以通過App在線申請退押金，一般2個工作日到7個工作日內退回。

和摩拜免押金形成反差的是，原本在福州實施“信用免押金”的ofo，不繳納押金的市民最近已無法騎行，需要花95元購買月卡或繳納199元押金。

去年共享單車市場一度掀起免押金潮流，ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優拜等共享單車品牌紛紛宣布與信用機構合作，憑信用分免押金。隨著市場格局的改變，目前實際在福州正式備案運營的共享單車品牌只剩下摩拜、ofo和哈羅單車，免押金的現在只剩兩家了。

共享租賃行業免押金是趨勢，在這種情況下為什麼共享單車在福州的免押金規則會發生這麼大的變化呢？

福建省互聯網協會相關人士表示，短期來看，免押金可以起到試金石的作用。目前有的共享單車企業缺錢，高價的運維費用和激烈的行業競爭，讓企業想盡辦法來實現商業變現，同時以各種方式獲得資金。

該人士稱，之前不少共享單車企業倒閉，導致很多用戶的押金拿不回來，各品牌有關押金的規則不同，將進一步改變福州共享單車市場的格局，市民在選擇時也要多加留意。