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ofo全面取消信用免押 押金恢復到199元還被曝出霸王條款

ofo取消信用免押

        ofo全面取消信用免押,押金恢復到199元還被曝出霸王條款! 上周有媒體報導稱,ofo 現在挪用用戶押金規模高達數百億元,當時ofo否認了這一傳聞。 但是今天ofo進一步取消了在上海、杭州、深圳、廣州和廈門五城的信用免押服務,這意味著ofo已經在全國范圍內取消免押。 你們還願意為小黃車交押金嘛?

繼5月31號,ofo取消20座城市信用免押金騎行後,今日,其再次取消上海、廣州、深圳、廈門、杭州五個城市的信用免押,至此,ofo全面取消信用免押金騎行 。

ofo取消信用免押

去年3月,ofo聯合芝麻信用推行650信用分免押金活動,隨後覆蓋至25個城市。 這25個城市包括:ofo的信用免押城市拓展為25個,包括武漢、石家莊、福州、長沙、銀川、中山、佛山、樂山、寧波、蕪湖、南寧、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、 南昌、威海、金華、鄭州、合肥、溫州、綿陽、珠海和德陽。 這意味著,ofo在信用免押金上,全面取消了和阿里系的合作,目前,阿里是ofo的第二大機構股東,滴滴是第一大機構股東。

而同屬於阿里陣營的哈羅單車,今年3月開啟全國信用免押金,延續至今。 今年6月11日,摩拜宣布啟動百城免押金計劃:老用戶也可以退,無需信用分。

在其他頭部玩家還在推行信用免押時,為什麼ofo會取消該政策? ofo方面對界面記者表示,取消信用免押金後,用戶可以通過購買95元的福利包,繼續免押金騎行,同時,該95元的福利包可在ofo商城內流通購買相關產品,但該95 元福利包一旦餘額不足後,便需要繼續續費,或是繳納199元押金,才可騎行。

ofo取消信用免押

“ofo一直在嘗試利用技術和科學化手段,建立自己的智能信用體系。我們在探索多樣化的免押金方式,此前與芝麻信用的合作,只是免押金方式的一種。這次我們嘗試新的 免押金方式,未來用戶一旦產生不文明用車行為,系統都將從用戶賬戶中扣取相應費用。相反,用戶規範用車,我們不會扣費用,還會為用戶累積信用分,”ofo方面 對界面記者表示。

據知情人士向界面記者透露,ofo今年的重點是“效率”,而效率就是商業化。 5月14日。 ofo創始人兼CEO戴威在一次內部全員會議上提出名為“勝利”的計劃,該計劃的目標是讓ofo整體實現盈利1元。 “ofo未來將通過B2B、金融、本地生活等多元化商業佈局獲得盈利,承擔車輛的硬件和運維成本。”對於盈利模式的探索,ofo創始人兼CEO戴威在日前ofo三週年慶上闡述 了ofo整個商業化的戰略佈局。

目前,ofo也在不斷探索自我造血能力,今年4月份,ofo成立了B2B事業部,業務涵蓋車身廣告、App端內廣告和企業綠卡。 其官方表示,ofoB2B各項業務進展順利,目前營收已經超過1億元。 同時ofo在國內100餘座城市也已實現盈利。 ofo目前正在試圖加快盈利進程。

在摩拜賣身美團後,“獨立發展”成為戴威不斷對內強調的主題。 不過隨著摩拜賣身給美團後,曾和其矛盾公開化後的滴滴,便一直和ofo“緋聞不斷”,坊間多次傳出滴滴收購ofo的消息,但均被ofo方否認, 並表示不會放棄獨立發展。

也是在6月初,有網絡媒體稱,ofo因資金鍊緊張,總部開始大規模裁員,同時高管層變動劇烈。 隨後,ofo方面回應稱是“無稽之談”“背後還有人推動”。

你們是如何看待ofo取消信用免押金的行動呢? 你還願意為了小黃車而去交199元的押金嗎?


傳ofo拒滴滴收購 共享單車現整合浪潮

近期,網傳滴滴出行收購ofo的消息也是不脛而走。 但據香港媒體報導,ofo首席執行官戴威在內部會議上拒絕了滴滴出行提出的潛在收購要約,並號召公司員工戰鬥至最後。 據了解,和競爭對手摩拜一樣,ofo的業務也一直處於虧損狀態,這意味著公司需要不斷輸血來維持運營。 此外,目前整個共享單車領域面臨的壓力與日俱增,包括北京、上海和深圳在內的數十個城市已經禁止共享單車企業繼續投放新的共享單車。


共享單車“資金池”達數十億! 你交的“共享單車”押金去哪了?

2017年單車市場中已經有包括摩拜單車、ofo、優拜單車、小鳴單車、小藍單車等17個玩家入局,有20多家投資機構投入了近30億元資金,單車共有30萬輛 ,遍布10座城市,共享單車“資金池”達數十億! 你交的“共享單車”押金去哪了?


ofo的最後時刻:在夾縫中​​喘息

共享單車企業ofo正在嘗試對資本的驚險一博。 從5月底開始,ofo陸續取消了芝麻信用免押金的業務,至6月15日,全國25個城市的芝麻信用免押金業務全面取消。 這似乎印證了ofo資金鍊緊張的傳聞。 ofo……


ofo引領共享單車“新經濟共同體”

經歷了高速發展的共享單車市場正在迎來一個穩定而持續的發展階段。 值得關注的是,作為中國“新四大發明”,共享單車不僅帶來了新的綠色出行選擇,成為城市交通最後一公里的重要支撐;同時也為供應鏈上下游企業帶….. .


騎行3分鐘收費2元? ofo回應不是漲價被指“飲鴆止渴”

騎行3分鐘收費2元? ofo回應不是漲價被指“飲鴆止渴”! 一波未平一波又起。 近日有ofo用戶稱,ofo是否漲價了,怎麼沒有提醒。 原來該用戶使用ofo騎行了0.56公里,用時3分鐘,行程費用卻為2元錢。 先是取消信用免押金,再是提高收費指標,小黃車是不是想要退出共享單車的“江湖”了?

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