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文章摘要： 蘋果自動駕駛系統專案的進度落後蘋果自動駕駛汽車團隊迎來了最新的成員
Jaime Waydo，曾經她點頭了谷歌自動駕駛汽車需才能上路，她還曾負責NASA自動駕駛的火星車。
蘋果自動駕駛汽車團隊迎來了最新的成員：傑米·威多(Jaime Waydo)，該成員曾是谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 公司，以及美國航空航天局(NASA)噴氣推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory)的高階工程師。蘋果發言人證實了這一招聘計劃，但拒絕透露她將從事的具體工作。
對於蘋果而言，Jaime Waydo 的加盟相當於獲得了又一高階人才，目前具體會分配到什麼任務暫時未知。Jaime Waydo 所在的 Waymo 公司有一些前同事稱，以她的工作能力對蘋果的自動駕駛技術將非常有幫助。具體來說，她之此前主要負責谷歌自動駕駛汽車原型的安全性檢測，併爲谷歌何時在鳳凰城開始真實道路測試而提供有決定性的指導意見。
而在 2013 年加入谷歌 Waymo 公司工作之前，Jaime Waydo 還曾以高階工程師的身份在 NASA 噴氣推進實驗室（JPL）工作了十多年時間，她的標誌性工作之一就是開發 NASA 的火星探測器，那輛在火星上自動行駛的漫遊車就是她主導的重要專案之一。
雖然 Jaime Waydo 的加入對蘋果的影響還無法不確定，但安全問題無論何時都會是無人駕駛汽車行業的頭等大事，畢竟此前 Uber 的車輛曾導致行人死亡事故，而且特斯拉的無人駕駛技術也曾涉及多起事故。長期以來，蘋果一直在穩步擴大其自動駕駛技術的測試團隊，因為需要大量人員對此進行質量把控。
話說回來，到目前為止，關於蘋果的自動駕駛專案的大量細節進展根本無人知曉。最初，蘋果展開的是一個代號為「泰坦(Titan)」專案，目的是全力設計自主品牌的自動駕駛電動汽車，但隨後蘋果又修改了目標，轉而縮減為只負責自動駕駛系統。因此，蘋果的長期目標可能是網約車這類打車市場，並且有可能與一個或多個第三方進行合作。
最近有報道稱，蘋果與大眾汽車簽署了一項協議，大眾旗下的 T6 Transporter 商旅車將會搭載蘋果的自駕系統，併爲蘋果員工提供接載服務。另外，有訊息人士表示，蘋果自動駕駛系統專案的進度落後，已經花費汽車團隊大量時間，因此未來即便釋出準備就緒，可能仍需要配備駕駛員或副駕駛員。