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編者按：一些VC或者創業者都認為，互聯網這波技術浪潮正在接近尾聲，紛紛押注於下一個平台，如人工智能、區塊鏈、虛擬現實。 在NextView看來，這一切都不盡然，互聯網剛開始發展的這二十年，只是剛搭好“軌道”，像Uber和Lyft這樣顛覆日常生活衣食住行的產品，還會大量出現。
未來會怎樣？
這是每個VC都會問自己和他們投資的創業者的問題。 一些人得出結論，某些行業或技術——如人工智能、區塊鏈、虛擬現實——將決定未來十年。 其他人則押注於某些垂直市場或商業模式，如市場、SaaS或面向企業的技術。
在NextView，我們認為預測未來的最佳方式是，在更長的時間範圍內看待技術發展。 塑造文明的技術帶來的影響將在幾十年後展現出來。 不像一些投資者認為的，我們正處在一個未來充滿不確定的時刻，我們認為，一個漫長而繁榮的時代已經到來。
這篇文章旨在介紹日常經濟（Everyday Economy）的概念——它是如何產生的，它是什麼。
讓我們從過去開始。
超級技術的二階效應
互聯網連接計算是一個創新浪潮，與18、19和20世紀的一些重大歷史發展相當。 工業製造、鐵路、電力和汽車都是重塑社會的創新。
但在很多方面，這些技術並沒有遵循“正常”的技術創新浪潮。
大多數創新浪潮遵循的模式是，首先開發基礎設施，然後創建實現技術，最後在前兩個基礎上構建應用程序。 當一個技術浪潮開始達到頂峰時，VC會嘗試找到下一波技術浪潮。 例如，在計算平台上，大型機被小型機取代，小型機被PC取代，後者被客戶端-服務器平台取代，而這也在許多方面被雲計算和移動計算取代。
傳統觀點認為，互聯網這個週期即將結束，許多VC正在尋找下一個平台，比如區塊鏈、人工智能、合成生物學，或者其他的。
這種觀點認為，互聯網遵循的是正常的創新浪潮——但事實並非如此。
真正塑造文明的技術創新，比如汽車或電力——讓我們稱之為“超級技術”——遵循著一種不同的、更宏大的模式，其影響將會在更長的時間範圍內展開。 首先是“鋪設火車軌道”。 接下來是“超級技術”為更廣泛的社會帶來的二階效應，這種效應通常會持續50多年。
這可以應用於之前討論過的任何浪潮：
- 最初，電力只是19世紀晚期讓燈泡發亮的一種方式。 直到20世紀初，電力才重塑了工業流程、家庭自動化(電器)，甚至是建築(電動電梯使高樓成為可能)。
- 現代肉類工業是在鐵路出現後的30-40年後興起的。
- 二戰後，在美國郊區出現的住宅、免下車餐廳和電影院以及購物中心，都是數十年前汽車被大規模採用的直接結果。
我們所知的互聯網連接計算，已經有二十多年的歷史了。 這一初始階段的大部分時間都集中在核心基礎設施的構建上：無處不在的寬帶(思科、高通)、信息搜索(雅虎、AOL )、移動和雲計算(蘋果、三星、AWS )以及建立 在上面的社交網絡( Facebook )。
搜索、社交、寬帶以及移動和雲計算領域的創新還沒有結束。 但現在，互聯網計算的“鐵路軌道”已經鋪設完畢，未來幾十年最令人興奮的公司正在利用這一基礎設施來解決人們每天都會遇到的問題——我們稱之為日常經濟。
你已經看到了這種情況的早期曙光。 看看 Uber 和 Lyft 。 它們沒有開發新的技術平台，而是在現有技術的基礎上改造出租車行業。 沒有智能手機和基於位置的實時服務，這些公司是不可能出現的。
Uber 和 Lyft 只是一個開始——日常經濟的轉型迫在眉睫。 以下是我們生活中受影響最大的幾個方面。
什麼是日常經濟？
我們每天都會經歷一系列有限的事情。
作為個人，我們所做的事情和購買的東西占美國GDP的70 %。 這些活動集中在幾個領域：家庭、交通、食物、工作和金錢、健康、服裝和娛樂。 這些類別中的每一個都代表著超過1萬億美元的市場機會，每一個類別都已經成熟，可以被數字技術顛覆。
日常經濟的數字化轉型，不僅僅局限於我們如何學習或購買產品和服務，它正在從根本上改變我們對產品和服務的體驗。
管理有序的市場、機器人和按需配送的網絡，正在改變我們用餐的體驗。 其他公司正在重新考慮我們的住房和住宿概念。 實體辦公室並沒有被淘汰，但是IP視頻會議從根本上改變了許多人每天的工作方式和與他們一起工作的人。 Uber和Lyft不僅讓打車變得容易，這些服務，再加上自動駕駛汽車技術的出現，正在重塑汽車的所有權和個人流動性的整個概念。
互聯網已經從簡單的營銷渠道轉變為重新定義我們消費的實際產品和服務。
雖然我們對日常經濟的關注焦點是我們作為個人的行動上，但它並不僅限於 B2C 公司。 有無數的 B2B 創業公司正在促成這種數字化轉型，以及消費者如何體驗日常經濟。 例如，NextView投資的Upserve是一個一體化的技術平台( POS、支付、客戶關係管理/忠誠度、BI )，可幫助餐廳更好地為客戶服務。 消費者不會直接體驗到Upserve的產品，但它仍然塑造了他們在他們喜歡的餐廳吃飯的日常體驗。
如何聚焦日常經濟？
首先，公司是想重新設計還是只是改進當前的解決方案？ 改進是線性和漸進的。 重新設計看起來更像是步調轉換，要求創始人以非常不同的方式處理問題。 有時候，從一開始就不是很清楚的公司，將會導致重新設計，但這是公司意外突破的一部分。
其次，我們認為，重新設計人們日常生活的公司，會提供一種習慣性很強的產品，或者是消費者每天都會接觸的產品。 我們第一個基金投資的日曆應用程序Sunrise，在被微軟收購之前，每天都被數百萬消費者使用。 Slack 和 Dropbox 每天都被他們的商業客戶使用。 像 Casper 或 Renoviso 這樣的公司，可以讓那些可能不會經常發生的購買行為發生，但是這些產品是你每天都可以在家裡進行互動的產品。
第三，與人們日常生活相關的公司是一些不同的東西，這取決於你是在談論消費者業務還是B2B產品，但我們認為，最大和最有影響力的公司需要重新設計大眾消費者或大量 商業用戶的日常生活。 最近幾年最大的電子商務公司—— Wayfair、 Chewy、 Dollar Shave Club 和 Jet ——都是以大眾市場為中心的企業，而不是針對細分或奢侈品消費者的。
也就是說，公司在起步階段的起點可能比公司的最終雄心要窄得多。 特斯拉就是一個典型的例子，公司從高端跑車起步，這是邁向無處不在的電動汽車的第一步。
原文地址： https://nextviewventures.com/blog/everyday-economy/
譯者：chiming，由36氪編譯組出品。 編輯：郝鵬程
譯文地址：http://36kr.com/p/5137011.html
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