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冷視角:揭秘一艘游輪的商業模式

現代都市人對旅遊是尤為上心。年輕人趁著各種節假日或者年假出行,老年人趁著淡季報個低價團旅遊也是很流行的。出行的方式也是各取所好,有自駕、飛機、火車、游輪等等,不論你選擇哪一種,能夠消費低,又玩得好,那才是最重要的。如今選擇游輪模式進行出國游的也比比皆是,但游輪的商業模式是怎樣的呢?不妨今天來探討一下。

大多數游輪是非常昂貴的。一艘游輪的費用約為13億美元,可容納6000人,用於「最佳價值船舶」。這是假設每個艙室有2人,而有些是可以容納3人。但是,我們不能保證100%的利用率。25年的維護、食品、燃料、員工和碼頭費加起來,對於昂貴的船舶來說,進入這個行業並不容易。如果你留心看一下,你從船上下來的那一刻,也就是當乘客離開船時,他們會有一個巨大的協調轉機,因為他們不得不繼續巡航來補償成本,還必須裝載新的食物、重新油漆、加油和清潔,這些都是一筆巨大的開銷。

就拿嘉年華游輪來說,1500美元的嘉年華門票估計食品(120美元)、船舶和設備折舊(210美元)、燃料費用波動(150美元)、非美國勞工工資(主要來自印度尼西亞和菲律賓)和員工培訓(240美元)、交通相關費用或佣金費用(270美元)、旅行社/傳單/電視/在線營銷(255美元)、其他費用如保險和監管合規(也許一些自我保險是值得的)、外匯風險和支付演藝人員在船上唱歌表演。然而,減掉這些開銷,會比將老人放在退休之家更便宜!

在規模上,嘉年華經常會出售很多低成本的門票,這樣通常會損失每人約200美元。花了一天的時間,沒有什麼比做巡航中每一家商店的流量都要好的了。是的,當我完成在賭場德州撲克桌上擊敗賠率並贏得Blackjack比賽時,我感到厭倦了游輪,我最終做了有趣的研究!我會說游輪上的普通人大多花費賭博,零售,照片,酒(不,你不能BYOB),現在看起來WiFi也是。憑票證作為損失的領導者,嘉年華收取一些鬼鬼祟祟的逐項「服務成本」(嘉年華,我在你的捆綁中查看了我的賬單!),你可以預計這將超過每人200美元。更何況,他們在目的地推銷導遊。

在花了一天的時間之後,沒有什麼比在游輪上的每一個商店裡計算流量更好的了。是的,當我在德州撲克賭場的賭桌上擊敗對手,贏了Blackjack tourney的時候,我感到厭倦了游輪,結果我反而做了有趣的研究!我想說,在游輪上的普通人主要花費是在賭博、零售、照片、酒(不,你不能BYOB)和WiFi。作為一個損失的領導者,嘉年華會收取一些鬼鬼祟祟的逐項「服務成本」,預計你會額外消費超過200美元。更不用說,他們還會在目的地進行高端的導遊服務。

其中,一些優質中型和超豪華門票各有不同的類別和不同的品牌。這些人花更多的錢是因為他們對小事情的容忍度很低,比如尖叫的孩子。大多數老年人都不喜歡讓孩子們離開草坪。他們出售高級套房,在港口停留時間也會更長,體驗也更舒適。真正有錢的人會支付巨額的費用享受超豪華的體驗。

在皇家加勒比和嘉年華的市場上,主要有一種雙頭壟斷的公司結構,至少在加爾維斯頓灣是這樣。當然,其他歐洲和亞洲的游輪航線並不包括在內。他們各自擁有多個品牌,在任何事件中都將名譽損失分割開來,並根據位置增加品牌認知度和虛構消費者的選擇。他們可能會分享其經濟學家和心理學家所關注的市場信息,將幾乎完全貶值的船隻交給其他低價品牌,並且可能會從供應商那裡大量購買任何供應品、設備等等。不同的品牌會圍繞他們的行程進行轉換,以最大化利潤並適應不斷變化的目的地口味,通過提供卓越的價值、交通運輸工具等與航空公司進行競爭。(科技新發現 康斯坦丁/文)

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