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隨著車輛數量和使用場景的增加，逆變器的需求也在迅猛增長。 與家中的插線板不同，因為沾上了“車載”二字，逆變器的安全問題就變得備受矚目。
目前市面上並不缺乏車載逆變器產品，而質量卻良莠不齊。 鑑於大家都比較關注這一問題，本次我們決定進行一次拆解，主角則是由小米生態鏈企業智米科技所推出的智米車載逆變器。
智米車載逆變器能夠供應最高功率100W、電壓220V的市電，具備一個五孔國標插座，以及一枚支持QC3.0快充的USB接口。 產品具備獨立的散熱風扇，能夠確保在長時間使用中或較極端的溫度範圍內穩定運行。
整機外觀展示，方方正正的造型，以及白灰的簡潔配色，點煙器插頭也是同樣的設計風格。
各角度展示，除了國標五孔插座、USB接口和電源線位置之外，機身兩端都設計為散熱孔，以確保內外溫度平衡。 兩側有凹槽設計，非常貼心，方便插拔時用手抓握。
點煙器插頭能夠同時支持直筒式與彈片式插座，幾乎適配所有車款。 拆解的第一步，也就是從點煙器插頭這裡開始。
將頭部擰下，之後就可以沿縫隙打開整個外殼。
內部正負極接線非常規整
在這裡可以看到，焊點非常飽滿，由於車輛可能會產生劇烈顛簸等問題，保持焊點穩定是十分重要的。
點煙器插頭部件一覽
打開機身，首先需要分別擰下隱藏在腳墊下的兩顆螺絲。
即使卸掉螺絲，機殼間的連接依然非常牢固，沿著接縫撬了兩圈，才將整個部件卸下。
抽出核心原件，外殼之下，還安置了一層整流罩，配合散熱風扇能夠提升散熱效果，同時也進一步加強了整機強度。
實際上，即使沒有整流罩，外面這層殼也已經相當堅固了，雙手用很大力氣捏外殼，也只是產生了很微小的彈性形變，鬆開手又恢復原狀。
PCB板背面
PCB板上的每一個焊點都十分規整
五孔插座彈片直接焊到了電路板上，除非暴力拆解，否則無法使其易位，這也是我們此次拆解惟一沒有進一步拆開的部分。
分別按住兩個卡子，卸下整流罩。
擰下兩顆固定螺絲，可以將PCB板與電源線分離開來。
黃色：QC3.0快充模塊;紅色：推挽變壓器，BCK-2282001O，嘉治電子，用於將12V輸入電壓轉變成310Ⅴ高壓輸出;綠色：儲能電容，400V4.7uF，立隆電子;全橋 MOS，AOTF12N50，AOS，用於將310V電壓通過芯片開關頻率等控制輸出220Ⅴ交流準正弦波。
將風扇從外殼上卸下。 風扇為向外吹風設計，使空氣從四周進入機體，已達到全面冷卻機內組件的目的。
由台灣永立製造的散熱風扇，型號為MGA3012XR-015，12V/0.11A。
圖中展示為15A保險管，會在電流超過15A時熔斷，異常情況時確保行車安全。
產品部件一覽
車載逆變器在技術上較為成熟，但在外觀、細節功能和內部用料上做文章的卻非常少見。 本次拆解的智米車載逆變器，在設計上則沒有循規蹈矩，具備了一個簡潔舒適的外觀，同時在安全性方面功夫做得很足，還兼備散熱風扇和QC3.0快充USB接口 ，整體表現十分均衡，而且細節十分到位。 229元的價格，相比產品做工和用料而言也顯得很合理。