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攜程入局網約車混戰，立即單或將重新撬動市場，攜程立即單是什麼？ 繼美團之後，攜程成為了下一個進入網約車市場的巨頭。 4月3日，攜程旗下的攜程專車正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發的《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》，也就是俗稱的“網約車牌照”。
攜程入局網約車混戰
作為中國最大的OTA服務提供商之一，攜程入局網約車並不算一個令人意外的事情。 攜程很早就展現出對網約車業務的興趣——攜程曾在2013年12月、2014年8月兩度投資易到用車，總投資額為5300萬美元；而早在2012年，攜程 就和易到合作推出基於用戶行程的接送機服務。
4月29日，攜程集團宣布旗下的攜程專車將在重慶、成都兩地試點，開啟全新的機場、火車站“立即單”模式。
“立即單”的內在邏輯是什麼？
攜程的“立即單”是指，旅客在行程有變或忘記預約專車的情況下，可以使用“立即單”呼叫專車服務，而不用提前預約，可以隨叫隨走。 攜程後台將優先指派已在機場、車站等候的司機，為旅客提供服務。
“立即單”模式已於5月4日在重慶上線，首期主要以機場接機為主。
對於攜程而言，“立即單”主要是為了解決兩個方面的問題。
一方面，立即單可以給消費者提供更加靈活的用車服務，突破傳統接送機服務預約模式的製約；
另一方面，立即單模式還可以解決專車司機機場空返或者長時間等候的問題。
此外，攜程還表示，將會利用大數據招募順風車車主，讓更多送親朋好友至機場的非全職司機免於長距離空返。 這將在很大程度上提高攜程接送機服務的整體運力。
攜程的接送機服務開始於2012年，最早是和易到合作推出。 目前來看，“立即單”模式只是對攜程接送機服務的一個補充與拓展。 但不可忽視的是，通過“立即單”，攜程已經擁有了推出一般網約車服務的能力。
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