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傳螞蟻金服入股猩便利，無人零售的春天又來了？ 無人貨架被公認已經“涼了”，無人便利店的風口也很久沒人提起了。 而就在4月16日，一則“螞蟻金服或入股猩便利”的消息，把無人零售的話題從沉寂中拉了出來。 螞蟻金服對此“不予置評”，但是猩便利的回應則為“一切均以官方正式發佈為準”。
傳螞蟻金服入股猩便利
螞蟻金服或入股猩便利的傳聞，讓沉寂許久的無人零售又有 “復興”之勢。
4月16日，有媒體曝出阿里旗下螞蟻金服或將入股猩便利，目前正處於盡職調查階段，結果將於近期公佈。
猩便利方面對“靈獸”表示，猩便利的發展一直按規劃有序推進中。 “目前，外部傳言未經官方確認，請勿輕信，一切均以官方正式發佈為準。”同時，猩便利強調，一切公司最新動態都會第一時間和各位朋友分享。 螞蟻金服則對該消息表示不予置評。
但據知情人士透露，猩便利於今年初就已與多家企業接觸尋求合作。
猩便利被看重在於兩點：
一是無人貨架的網點優勢，猩便利仍處於頭部陣營；二是其無人便利店仍堅持做“鮮食”，並嘗試自有品牌商品。
傳螞蟻金服入股猩便利
猩便利是典型的無人零售企業，兩大業務都曾熱極一時，前者（無人貨架）佔據了“辦公室”的消費場景，離消費者更近；後者（便利店）一直被認為是 未來發展的趨勢之一。
猩便利備受關注還因其過去靚麗的融資表現。
從2017年6月成立至今不到一年的時間，猩便利先後獲得了超過1億元的天使輪融資和3.8億元的A1輪融資。
在這不到一年的時間裡，如果要問猩便利做錯了什麼？ 恐怕最大的“錯誤”就是盲目快速擴張。
在“風口”起來的時候，幾乎所有的巨頭都蜂擁至這個行業，包括阿里、京東、順豐、蘇寧、餓了麼、每日優鮮等。
在這種表面繁榮現象的影響下，很容易形成不理性的判斷：快速擴張占領網點，形成規模優勢，並繼續融資繼續擴大規模，成為壟斷或半壟斷性質的企業……還要在這期間， 通過規模化來降低成本，並找到可盈利的商業模式。
這種“燒錢狂奔”的邏輯在理論上本沒有錯，當成為行業真正“NO.1”的時候，再去解決內部運營、高成本等問題。 但問題的關鍵恰恰在於，你能否堅持到成為壟斷或半壟斷性質企業的時候。
因急於擴張進而降低了“門檻”，那些不優質的網點使成本和貨損被無限放大。 同時，經過半年多的試錯，大家發現無人貨架的競爭幾乎沒有什麼競爭壁壘，也很難在短期內實現規模化盈利。
資本熱情放緩，擴張自然很難持續。 對猩便利而言，遇挫是一件好事——這樣才能夠適當的止損收縮，進行各種優化，將更多的資源應用到商品、技術研發和服務上。
4月2日，阿里宣布聯合螞蟻金服以95億美元完成對餓了麼的全資收購，餓了麼旗下的無人貨架品牌“餓了麼NOW”則已經在上海實現運營盈利。
市場上的一種說法是，如果螞蟻金服能夠成功入股猩便利，猩便利與餓了麼NOW合併或將成大概率事件。
值得一提的是，餓了麼NOW在上海區域能夠實現盈利的根源在於其自有配送團隊能夠更好的降低履約成本，此外利用大數據增加了鮮食佔比，提高了營收。
據《北京商報》的報導，餓了麼NOW目前的打法是利用騎手外賣訂單不密集的時段對貨架進行補貨，總體算下來單次補貨費用可低至行業的45%。
而早餐預訂配送服務也早在去年底就在上海試點。 但猩便利面臨的問題依然是配送成本居高不下。 如果兩者合併，一是增加了網點優勢，二是訂單量合併，借助餓了麼騎手的配送優勢，無疑更能降低配送成本——這就是被納入到阿里大生態圈的優勢。
過去猩便利獲得的融資，給其帶來的僅僅是“錢”的優勢，但對其業務和技術提升並未有更多實質性的幫助。 因為資本所做充當的角色，永遠不可能是白馬王子式的雪中送炭，而是錦上添花。
資本進入和退出任何一個行業，都可以讓這個行業在最短的時間內興起、繁榮，也可以讓一個行業迅速衰敗——就拏摩拜舉例吧，如果沒有資本變現的要求，共享單車的“綠色 出行”就沒有更好的市場實現手段嗎？
但在資本的裹挾下，共享單車並沒有將更多資源和精力用在商品、服務和控製成本上，而是不斷地燒錢補貼，只為了搶占市場，最後兩敗俱傷，最後落得一個不如人意的結局 ——整個共享經濟在兩三年裡燒掉了1000多億，幾乎“全軍覆沒”。