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文章摘要： 安全是發展未來交通的過程中最需要考慮的事情 小鵬汽車董事長何小鵬用手機做了一個比喻
新華社海南博鰲4月9日電（記者李昂）近年來，智慧汽車、無人駕駛等新概念隨著技術突破紛紛出現，人們對出行方式有了新的期待。展望未來，新的交通工具發展路徑為何？發展過程中有哪些問題值得關注？在9日舉行的博鰲亞洲論壇2018年年會「未來的交通」分論壇上，多位業內人士就這些話題展開熱烈討論，共同描繪未來交通的圖景。
暢想未來願景：汽車不再是「汽車」
「一個重六七十公斤的人，出行用一個一噸的載體，肯定是不行的。」在遠大科技集團董事長、總裁張躍看來，交通工具的進步，一個關鍵點就是輕量化。對此應推進新材料的應用，降低交通工具重量。在交通工具減重的同時，其能耗也會減少。
小鵬汽車董事長何小鵬用手機做了一個比喻，就如同功能型手機逐漸被智慧型手機取代一樣，「功能型」汽車也正在向「智慧型」汽車轉變。而資料是智慧汽車的一個重要「發動機」，如何把它和中國市場結合起來，是新一代智慧汽車製造重要的核心點。在這一過程中，汽車廠商的觀念也需要有所變化，要做的不只是製造和銷售，更需要運營，「從銷售公司轉向運營公司」，比單純的汽車生產者需要考慮更多的問題，包括資料的生產和服務等。
提到未來的汽車，威馬汽車技術有限公司創始人沈暉乾脆「拋棄」了汽車這個詞，他說，汽車將來不再是「汽車」，而是「移動空間」，強調的是連線、體驗、效率，包括乘員與移動空間的交流、移動空間和技術設施的連線，移動空間和所有社會其他因素的連線等。
「效率」這一關鍵詞同樣被中國中車集團有限公司董事長劉化龍關注，他認為，目前人們對效率的要求，對時間的管理不同於過往。未來的交通工具要舒適，「在車上可以辦公，可以購物，可以做你想做的一切事情」，這樣可以進一步提升工作效率。
「高效是牽引我們向前走的主要推手。」劉化龍又補充道，「當然要在安全的基礎上。」
直面現實問題：駕駛安全仍存憂慮 「黑科技」如何普及
劉化龍對安全問題的關注不難理解。近一段時間，多起由無人駕駛汽車引發的事故，令人對無人駕駛技術的應用產生擔憂。Black Berry董事局行政主席、執行長程守宗也認為，安全是發展未來交通的過程中最需要考慮的事情。
但沈暉仍然對無人駕駛技術的發展持樂觀態度，他認為只是目前的技術還不夠成熟。
沈暉認為，目前技術發展遇到的一個重要問題，是技術如何應用到產品上。他把汽車稱為一個「複雜的智慧硬體」，很多軟體都可以很容易地在手機、電腦上使用，「但進入汽車，能不能實現普及，仍有個巨大的問號」。
何小鵬則把目光放到了中國智慧汽車的發展現狀上，他認為目前國內相關企業「做整合的多，真正做底層開發的少」，比如爲了生產一輛自動駕駛汽車，重新設計電子器件和整個計算系統，何小鵬提出，想要實現產品的差異化，就要重視這些底層技術研發問題。
「毫無疑問，還有太多的問題需要我們去面對，我們離未來交通的美好願景還有一段距離。如何做到每一步走踏實，的確非常重要。」何小鵬說。