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文章摘要： 航天伴隨著危險，而載人航天的宇航員更是一種與危險為伴的職業。不過，如果在地面訓練時就發生嚴重事故甚至導致傷亡，那可就太冤了。
航天伴隨著危險，而載人航天的宇航員更是一種與危險為伴的職業。不過，如果在地面訓練時就發生嚴重事故甚至導致傷亡，那可就太冤了。但在航天的歷史上，美國和俄國都發生過這樣的事情。對於早期的航天者而言，可以認為他們是拿自己生命去冒險的探險者——很多航天器的問題只有通過事故的方式纔會暴露，而再後來纔會改進，而這樣的改進是建立在傷亡之上的。
60年代的美國宇航員
以美國為例，1967年初，其新式的阿波羅一號飛船的發射時間推遲，而爲了一切妥當，則利用飛船本身進行進一步的訓練，提高宇航員的熟練程度和適應性。但在一次訓練中，因為線路的短路進而出現的火花，引發了慘烈的火災——宇航艙內部氧氣含量極高。1000攝氏度左右的的大火席捲了整個宇航艙，因為火災速度太快，再加上艙內外的壓力艙和相關的固定裝置，3名宇航員根本沒有時間和能力開啟艙門，在2分鐘內被化為灰燼。
被燒燬的裝置艙
當時有工作人員回憶，從通話系統先是聽到宇航員說「起火了」，而隨即就是慘叫——這樣的慘叫或許就持續了1、2秒鐘，隨後就是可怕的寂靜——通訊中斷了。起火10分鐘後，地面人員才撲滅大火併開啟艙門，但這一切對於迅猛的火勢而言實在太晚了……因為飛船外殼都是特製的耐高溫材料，大火併沒有徹底毀掉飛船……但內部的一切卻都被席捲了。「無法想象他們在那時候遭遇的一切，太可怕了……」。有參與了善後工作的美國航天基地人員這樣說。
3名宇航員
這次事故讓整個阿波羅計劃推遲，並對設計進行了全面改進，以杜絕這種可怕的大火。換句話說，在事故中遇難的3名宇航員用自己生命的代價挖掘出了潛在的事故隱患，這對於早期的航天事業而言，是每一個參與者都需要面對的危險——用自己的生命為後人開闢一條道路。
火箭發射
而事故也反映了美國航天器製造中存在的問題——技術上的不成熟、當時與俄國進行探空競賽的時間緊迫等等……而宇航員則成爲了犧牲品。上個世紀60-70年代，是兩國航天技術的井噴時期，而這一切則是爲了對抗，在與對手的競賽中奪取先機。大量在今天看來耗費驚人、危險度極大的航天專案，在當時那種狂熱的背景下卻得以毫無阻礙地上馬。