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每年3月都是日本搬家的旺季，日本的新年度從4月開始，因此，3月份各個公司都進行人事調動。 有些公司職員要么舉家遷往外地，要么單身赴任，調動到其他城市的分公司工作。 建築公司也將樓盤的完工日期定在年初，開發商3月將新房交給客戶。 據說有40%的新建住宅，特別是新建樓盤都是3月交給客戶，於是3月便是日本的搬家旺季。
為什麼要趕在3月交房呢？ 其一是很多客戶喬遷新居之後，孩子也要轉學，因此希望能在4月份新學期之前搬家，讓孩子從新學期適應新環境；其二是因為稅制的原因，日本徵收遺產稅，為了防止家長以 “生前贈與”的方式轉移資產偷稅漏稅，即使是家長贈給孩子錢也要徵稅。 不過有一條新規定，家長贈給孩子買房，不超過2000萬日元可免稅，但是同時規定必須在3月15日以前入住新居；其三是建築公司和開發商3月末要進行年度決算，因此 要在3月確定營業額。
因為大家都扎堆搬家，於是這個季節搬家費也是水漲船高。 除此之外，新建的居民小區，短時間內要有數百戶人家搬入，停車位不夠，如果搬家卡車佔道會影響周圍人交通。 電梯不夠，樓梯也不夠，搬家公司為了多做生意，會產生搶電梯和樓梯的現象，容易發生糾紛。 而且，搬家時為了保護電梯和走廊牆面以及地板等公共設施，搬家公司事先要鋪設防護地板、牆角防護。 多家公司同時搬家，誰負責鋪設防護材料自然成為問題。 如果“各家自掃門前雪”，勢必帶來不必要的浪費。 特別是新建高層住宅，居民相互不認識，無法事先協商，搬家公司也各自有自己的工作日程安排，以自己的客戶為主，不會主動禮讓。
幹事公司統籌安排
為了解決這些棘手的問題，日本採用一種比較好的管理方法，即由開發商和住宅管理公司協商，指定一家規模比較大的搬家公司作為乾事，由這家公司負責統籌安排各戶的搬家計劃 ，並負責事先鋪設防護地板、牆角防護材料。
幹事公司會根據電梯的數量具體制定搬家的日程表，一部電梯安排上下午各兩戶搬入，一戶搬家的時間一般在兩個小時以內。 這樣一部電梯每天可以使用8小時，大規模的高層住宅一般有2～4部電梯，因此每天可以搬入10～14戶人家。 這樣的話，不到一個月就可以全部喬遷新居。
每戶人家可以先找幹事公司或者由其介紹的公司報價，他們會登門看家具的數量。 幹事公司的報價一般比較貴，但是可以按照客戶指定的日期優先搬入，省去調整日期的麻煩。 有人嫌價格貴，會多找幾家公司報價，委託最便宜的公司搬家。 但是，搬家公司和乾事公司調整日期比較麻煩，幹事公司會優先自己和自己指定的公司的客戶，外來的搬家公司只能有三次選擇的機會，於是只能見縫插針，客戶如果平日不能請假，那就 只好找幹事公司搬家。 雖然有人會感到不便，但是也不會貿然行事，不會我行我素隨便搶電梯，這就是在日本做事要守規矩的基本準則。
大城市的有效管理
眾所周知，日本式的管理曾經在世界聞名，“改善”“5S活動”（整理、整頓、清掃、清潔、素養），“預防次品對策”、“生產管理”、“時間管理”，還有著名 的“豐田式管理”經驗，其中包括經營理念、生產組織、物流控制、質量管理、成本控制、庫存管理、現場管理和現場改善等等，這些都曾經對世界各國產生了深刻的影響。 日本經濟騰飛時期，各國競相學習日本式的管理經驗，其特點之一是強調和諧的人際關係，上下協商的決策制度。 這種管理方式在一個公司或者一個組織可以做到，但是新建的居民小區裡搬家也能做到和諧以及有序，同時兼顧效率，的確令人深思。
泡沫經濟破滅之後，日本經濟終因無法承受日元長期升值而形成的壓力，出口衰退，內需飽和，以往備受讚譽的日本式管理模式逐漸失去魅力。 特別是全球金融危機之後，中國的經濟增長一枝獨秀，GDP赶超日本，榮登世界第二大經濟體的寶座，於是，許多國人開始對於日本的管理經驗不屑一顧。
說起中國，記得從前經常提及的一個口號是“地大物博，人口眾多”，中國社會現在面臨的問題是一線城市人口集中，農村城市化，人多難管。 有效進行城市管理，真正建立和諧社會已經成為重要課題。 反觀日本，能將像東京這樣的人口密集的大城市管理得如此井井有條，說明日本式的管理還是有許多經驗值得借鑒的。
日本的管理，也可以理解為先立規矩，有了規矩，大家都會默默遵守，有人形容為“壓抑”，對於自由任性的人來說，的確會感到不自由，但是，如果個人的遵規守 序能帶來良好的環境氛圍的話，其結果就是大家都能和諧共處。 東京的搬家模式就是管理公共空間的一個可供參考的良好典範。
文 中日雙語雜誌 《聴く中國語》 u-how.co.jp
編輯修改 客觀日本編輯部