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文章摘要： 中興通訊官方微博釋出訊息稱，近日在廣州打通了基於3GPP R15標準的5G的第一個電話，正式開通端到端5G商用系統規模外場站點，此舉進一步加速了5G商用程序。
5G離我們越來越近了，
以我們難以想象的速度……
中興通訊官方微博釋出訊息稱，近日在廣州打通了基於3GPP R15標準的5G的第一個電話，正式開通端到端5G商用系統規模外場站點，此舉進一步加速了5G商用程序。
5G電話真的響了
從2G、3G、4G時代開始，中國移動和中興通訊有著廣泛的合作，如今在5G領域更是雙方重點投入。
早在2016年，中興通訊加入中國移動5G聯合創新中心,聯手推動5G創新，雙方聯手打造的5G通訊技術（Pre5G Massive MIMO）已開始規模商用。
在2017年，雙方聯合定義5G預商用技術規範，並在廣州建成5G預商用實驗網，聯手完成多項關鍵測試，包括全面驗證了3.5GHz頻段5G新空口樣機的覆蓋、速率、容量、時延等多項系統性能指標和5G關鍵技術方案，其中測試用例完成度、完成時間及完成質量均業界領先，為5G商用積累了豐富的經驗。
在雙方合作下，如今打響了5G第一通電話，為萬物互聯時代開啟新篇章。
無人駕駛聯手5G
5G無人駕駛車上路雄安
隨著5G技術的日益成熟，對傳統的汽車行業也帶來了顛覆。
5G網路的低時延、高可靠等優勢對支援聯網汽車和自動駕駛至關重要。
近日，中國電信攜手中興通訊、百度在河北雄安新區完成了基於5G網路實況環境下的無人駕駛車測試，這是國內首個在5G網路環境下完成的無人駕駛。
在這次測試中，三方針對3D高精度地圖動態增量資料的5G空口傳輸技術方案進行驗證。
結果顯示，對於V2C通訊方式（單播傳輸），在開放道路速度大於50km/h場景下，能實現下行吞吐量大於500Mbps/車。
這僅僅只是在5G網路下進行無人駕駛的開始，後續將會在不同情況下測試表現，比如遇到紅綠燈、路面積水結冰、限速或者破損等多種情況。
隨著中國企業基於在各自領域的優勢，進一步驗證和推動「無人駕駛」技術的成熟，將共同開啟5G網路在無人駕駛領域的應用大門。
華為佈局5G資料中心
作為通訊領域的巨頭，華為也早就在5G領域佈局。
隨著5G時代的到來，背後的網路架構轉變，以及對資料中心更高的要求與挑戰，構建面向5G的資料中心迫在眉睫。
既懂運營商網路又懂IT的華為顯然對此很有發言權，華為指出5G時代網路的資料中心必須是雲化和彈性的，實現模組化、服務化、異構化和池化，而華為將通過架構、平臺和硬體創新，助力運營商加速全雲化，實現商業成功。
國內的運營商，比如聯通、移動等，爲了應對5G，需要從架構、平臺、硬體三個維度著手來推動資料中心演進，華為作為運營商全雲化之路的「同行者」，也將全力為此提供支援。
首先，混合雲解決方案通過跨雲業務彈性部署與統一管理，加速雲架構融合，構建高效、一致的雲運營體驗；
其次，人工智慧將逐步實現電信行業的客戶關係管理、智慧網路運維，未來運營商的雲平臺需要引入人工智慧；
最後，體驗已經成為運營商業務差異化的關鍵，5G時代各種沉浸式體驗在硬體上也必須做到極致。
如今，5G未來已來，加速技術佈局將是搶佔先機的前提，運營商需要提前關注在5G資料中心上進行關鍵技術儲備，而華為早已儲備好技術。
亮劍時刻放手一搏
5G網路已經成為各國政治角力的新戰場。
全球都在競爭5G網路的主導權，甚至基於中國在5G網路基礎設施製造和運營方面取得主導地位的擔心，流傳出個別國家準備建成一個集中的全國性5G網路的計劃。
加速發展5G已成國際社會的戰略共識，多國紛紛都在加快研發5G技術。誰都想成為國際上第一個擁有5G技術的科技大國。
在我國，5G發展被放到了前所未有的高度。
你看，工信部目標、規劃明確，提供頻率基礎保障，統一規劃試點城市，全面促進5G網路快速部署；
你看，發改委著重強調5G對周邊產業拉動；
你看，國資委主任肖亞慶提出資源更多投向5G和大飛機制造等領域；
你看，科技部以重大專項為抓手，大力推進5G核心技術成熟、國產化及產業化，提升我國資訊基礎設施創新力。
經歷了1G的空白、2G時代的跟隨、3G的同步、4G的突破發展歷程，二十年的風風雨雨纔有了今天中國5G技術的全球領先。
隨著5G時代的到來，在這個絕佳的反超時刻，華為、中興通訊等等諸多中國企業讓世界看到了來自中國的科技力量！
你準備好迎接5G了嗎？