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[導讀] 不同於豐田、本田大力推廣氫燃料電池乘用車，通用計劃將氫燃料電池應用在商用車領域。 日前，通用汽車推出了一個燃料電池車型平台―SURUS，該平台配有氫燃料電池系統，最大可以提供645km的續航里程，並配有自動駕駛技術，新平台主要用於商用車、卡車的生產。
不同於豐田、本田大力推廣氫燃料電池乘用車，通用計劃將氫燃料電池應用在商用車領域。 日前，通用汽車推出了一個燃料電池車型平台—SURUS，該平台配有氫燃料電池系統，最大可以提供645km的續航里程，並配有自動駕駛技術，新平台主要用於商用車、卡車的生產。
本文引用地址: http://www.21ic.com/news/auto/201803/755874.htm
通用稱，SURUS平台由一套氫燃料電池系統提供動力，該系統為每個軸上的電動機提供電力。 根據通用汽車的數據，這套系統的最大續航里程為645km。 卡車還有一個補充鋰離子電池組。 由於燃料電池，電動機，儲氫罐和電池都可以安裝在貨物地板下面，因此SURUS平台具有更高的靈活性。 通用汽車還聲稱，它可以在緊急情況下提供電力，甚至創造飲用水，因為水是氫燃料電池動力總成的唯一“排放物“。
此外，通用汽車已經收購了激光雷達技術開發商Strobe，Strobe的工程團隊將與通用展開密切合作，SURUS平台也將使用更多的自動駕駛技術。