酷播亮新聞
文| 毛毛
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隨著汽車科技的不斷發展，LED燈光、ESP車身穩定控制系統等以往看似高大上的配置，現在在普通車型上都有所配備，其中還包括一個傳說中非常適合女司機的功能——自動 泊車。
上到BBA，下到中國自主品牌車型，在不少車型上都配備了自動泊車功能。 廠商之所以開發和推廣這個功能，是因為其意識到了自動泊車的實用性，和消費者的實地需求，特別是對於剛拿到駕照的新手，或者上了一天班疲憊不堪的商務人士，這個 功能比較便捷、省心。
可話說回來，車輛有了自動泊車功能，還要注意哪些事項呢？
首先是車位大小。
車輛自動泊車系統對車位的大小和形狀也有一定的要求，停車位尺寸過小或者太大沒有參照物，都會使車輛無法識別停車位。
對於標準6米×2.5米的標準停車位來講，超過八成的小車都可以準確識別。 如寶馬3系和奔馳GLC等自身車長4.6米左右，可識別的車位比車身長1.2米，即5.8米的車位都能被識別。 不過有些車輛對車位空間要求比較高，如部分5系搭載的第一代泊車系統，則需要比車身長1.45米，車位就需要6.5米左右才能識別。
最強悍的要屬大眾系的自動泊車，大於車身0.6米就可以停進去；別克昂科威則可識別大於車身0.7米的車位；奔馳C級更厲害，車位比車身長0.57米左右即可 停入。
不過目前國內很多小區的停車位大小由開發商自己決定，尺寸也出現了不同幅度的縮水，這也正是廠商為何不斷升級泊車系統的一大原因。
需要指出的是，對於45°停車位，自動泊車系統目前還束手無策。 無論在自動泊車系統中選擇的是側向停車、還是選擇垂直停車，車身向左偏45°或者向右偏45°的停車位，自動泊車系統都不會探測出來，所以這種停車方式 目前並不適用於自動泊車，需要各位老司機自行泊入。
其次，汽車離停車位距離遠近。
大部分車輛的自動泊車都是通過超聲波傳感器來探測停車位的，如果車輛太過遠離停車位，就會出現車輛檢索不到車位的情況。 比如在垂直停車時，全新福克斯能夠感應到最遠距離可達1.7米左右，算是比較遠的了；側方停車時，可以感應到的距離只有1.25米，明顯小了不少。
另外，不管地上有沒有停車線，也不管停車線畫成什麼樣，只要停車位距離和尺寸適合，自動泊車都會把車停進車位。
最後，識別停車位時的車速。
不少司機在用自動泊車系統時，總會發現車子無法識別停車位，來來回回倒了好幾次，最後只能放棄自己動手倒入。 其實不同的車輛自動泊車系統對識別車位時的車速也不同，比如福克斯，在時速30km/h以下，系統是可以尋找到相應空車位的，如果超過這個速度就無法識別；大眾途觀的最高速度 被限定在了40km/h。
有人會問了，夠買了帶自動泊車系統的汽車， 司機們對這個功能的使用機率有多少呢？
先問一個問題，小伙伴們有見到多少人使用過自動泊車呢？ 至少在毛毛的印像中，最近三五年只在今年見過一次，三月的某個雨天傍晚，毛毛在路邊看到了一位開高爾夫的女司機，路邊停車時用了自動泊車功能 ，當時還覺得還特新奇，終於見到有人用這個功能了。
可見自動泊車的使用率並不高，為什麼會出現這種情況呢？ 大概有下面幾方面原因。
一、老系統不好用，給車主留下了不好的印象。 自動泊車系統剛推出時，對停車位的要求比較高，條件苛刻，另外系統穩定性還不夠好，導致車主在啟用系統自動識別車位時，總是無法成功，久而久之這個功能就成“擺設” 。
二、嫌慢，嫌麻煩。 有些車主性子比較急，在用自動泊車系統時，總覺得太慢，心裡總想著要是我自己倒車，早停進去了，沒必要用這個系統在這兒耗時間，萬一識別不到車位， 還得反反复复倒車，麻煩。
三、對自己的倒車技術足夠自信。 不可否認，有那麼一部分人開車技術確實是好，對自己的技藝相當自信，毛毛身邊以前就有一個男同事，開車特別溜，停車基本上都是一把方向倒入，心中默默點了無數個 贊。
四、用自動泊車被認為是車技不好的一種表現。 不知道國外是什麼情況，但在國內用自動泊車停車的司機，往往會被認為是停車技術不好的，才用這個輔助系統；即便你停車技術很牛逼，也會被誤認為技術一般 ，不少人也就不想用這個系統了。
為了進一步了解女司機對自動泊車的看法，毛毛還 專門找了個開奔馳C級的朋友Ms.李，讓她談了談對這個功能的看法和使用情況。
這位美女駕齡四年半，開車技術自己評價還可以，據她講，車上的自動泊車功能挺好用的，有時到商場底下車庫停車時，會遇到停車位比較狹窄的情況，會 用這個功能停車。
也就是說，她在碰到大的停車位，一般會自己倒入，小停車位自己會用這個功能。
問其原因，她還是認為自己倒車更方便，省去了好多步驟。
在這裡毛毛引用一句偉人說過的話：“不管白貓黑貓，只要抓得到老鼠就是好貓。”對於停車這件事，也一樣。 車子本身就是一個工具，對於停車入位，也僅僅是個用車步驟而已，所以一句話怎麼方便怎麼來。
說了這麼多，到底怎樣才能停好車呢？
其實自動泊車系統從上世紀90年代誕生，到現在經過了二三十年的發展，技術已經有了長足的進步，在停車距離和車位探測方面也已經非常成熟，特別是近兩年推出的 新車，自動泊車系統已經比較智能了。
不過需要提醒的是，機器總歸是機器，不能完全替代人。 即使選擇了自動泊車，也要在後視鏡或者360全景影像屏幕中，時刻關注車輛動態，有些馬路牙子、車位鎖，或者車輛側面稀鬆低矮的冬青樹，車輛還是無法做出應對的， 需要人工干預。
對於剛出駕校的新手司機來講，在遇到不理想的停車環境時，可以放心啟用自動泊車系統，按照車輛的使用手冊，控制好車速和距離，將汽車順利地停進車位才是最 重要的。 當然，如果在條件允許的情況下，也要多練自己的停車技術，萬一哪天換一輛不帶這個功能的車，還得靠自己。
對於老司機來講，也不要浪費了這個功能，畢竟買車時，都是真金白銀掏出去的，不用這個配置就完全浪費了。