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回鄉印像以本人見聞為主，記錄地級市（Y市）、縣城（H縣）、鄉鎮（G鎮）三級不同行政區域的互聯網現狀。 這是第1篇——五線小城Y市。
我家所在地是位於江南的一個五線小城市——Y市，除了我長期在外漂之外，父母和兩個弟弟都在Y市工作生活。 因此，Y市的互聯網印象主要就基於家里社交關係了解到的情況匯總。
先簡單介紹下Y市的基本情況，它是本省最小的地級市之一，城市人口一百多萬，算是比較小的一個地級市，市轄區常住人口估計在30萬人左右。 因為面積和人口都比較小，GDP總量也不大，2016年的GDP還不到700億元，排在本省倒數，但人均GDP已突破了6萬元，位居前三，甚至比同年重慶 市的略高一些。 Y市的主要支柱產業是有色金屬、旅遊和物流，此外電商和物聯網也是政府正在扶持的新興產業之一。
交通出行：滴滴獨家，哈羅、ofo、摩拜亂戰
Y市沒有機場，從北京到Y市最方便的交通方式是火車。 僅有一趟高鐵旅程長達8個半小時，對於腰肌勞損的人來說非常辛苦，所以我還是更喜歡有臥舖的特快。 這趟特快抵達Y市清晨4點多，早幾年我回家時父母總有些擔心。 公交還沒運行，火車站不少出租車宰客或拒載，而黑車存在不安全因素。 不過現在他們已不再擔心，因為有了滴滴我只需要在出站時叫車，通常一兩分鐘就有快車抵達，非常方便和安全。
滴滴的到來讓很多黑車悄然轉正，服務效率和服務態度都提高了不少，極大地方便了市民生活。 Y市城市不大，公交實行2元的一票制，而網約車出行一次通常在10元以內，三四人出行與坐公交花費相當，性價比較高。 驚喜的是，春節期間打車的價格基本和平時相差不大。 很可能與司機多是本地人有關，春節期間停運的司機不多，供需比較均衡。
不過，網約車的興起讓投資出租車的人賬面虧損了不少。 朋友老陳兩年多前從外地回家發展，覺得做其他生意一沒關係二沒資源，於是連牌照+新車花了近四十萬元購入了一部個體出租車（Y市出租車多是是個體 ），結果一年多就貶值到了十七八萬元。 年前朋友小聚時聊起此事，他心痛不已，後悔早買了一年，反不如後來直接跑滴滴省心。
哈羅和ofo是街頭最常見的共享單車
網約車只是互聯網改變Y市的一個例子，而共享單車則是更新的代表。 儘管共享單車在北上廣深成了浪費公共資源的毒瘤，但在Y市卻似乎因為各家投放數量相對比較理性而提升了整體的社會福利。
哈羅單車2017年9月正式登陸，但可能實際運營還要早上半年時間，應該是最早進入Y市的品牌，目前的投放量也最大。 ofo進入要稍晚一些，投放量目測只有哈羅的三分之一，但增長迅速。 而摩拜似乎剛剛才進駐這個五線小城市，目前的數量甚至還沒有政府公共自行車多，有可能是安排投放車輛尚未到位所致。 從目前的情況來看，由於哈羅和ofo佔據多數，支付寶作為二者共同的流量入口或許是背後最大的贏家。
由於取還方便和租金便宜，無樁的共享單車迅速取代了政府公共自行車贏得了市場。 因為城市面積較小，很多人的通勤距離遠也不過三四公里，Y市的共享單車不是像大城市那樣成為最後一公里的公交接駁方案，而是城市出行的解決方案和公交系統的有益 補充。 城市化發展迅速，公交體系難免滯後導致覆蓋出現盲區，因此共享單車成為不少人上學或工作的交通工具。 在一線城市屢被詬病的破壞行為，目前似乎在這個小城市非常少見，至少我在幾次的體驗過程中尚未遇到過故障車。 希望哈羅、ofo、摩拜今後不要把超量投放等惡性競爭行為，從一線城市帶到下面的五線小地方來。
共享單車和電動車一樣成為了市民的日常交通工具
智能手機：VO兄弟和蘋果的天下，三星魅族落寞
移動網絡方面，無論信號覆蓋面還是速度，Y市都毫不遜色於北上廣深等一線大城市。 作為中國聯通的多年用戶，我還是要再次吐槽一下不爭氣的它。 儘管無論信號的覆蓋面和強度整體表現略強於帝都，但仍然不盡人意遠遜於移動和電信，通常我手機信號停留在3格。 好在餐飲、商場、酒店等商業場所基本都會提供免費的無線WIFI。 目前還沒有免費的城市公共無線WIFI，讓這個近年來宣稱將主打物聯網新經濟的城市有些尷尬。
說到互聯網我們就免不了討論手機，畢竟這是一個基於智能手機的移動互聯網時代。 智能手機的普及程度達到了什麼呢？ 用上小學侄女的話來說，班上的同學中好像沒有誰沒有手機。 與我們印像中的學生使用QQ較多不太一致的是，她說大家基本上用微信。 大弟是Y市某中學的老師，他的學生倒是更願意使用QQ與他聯繫。 很可能是這樣：小學生受家長影響較大使用微信，而成長到中學階段叛逆心理髮生作用選擇QQ的變多。
家里人使用手機品牌的情況如下：父親由於聽力原因沒有手機只配了一部定位手錶，母親用的是華為榮耀，大弟過年犒勞自己了一部iPhone X，把原來的iPhone 6給了女兒， 他老婆用的則是OPPO，小弟的手機是努比亞。
這個家庭樣本在Y市有一定的代表性，但顯然不夠準確和全面。 於是我讓兩個弟弟描述了身邊熟人手機品牌的印象。 他倆的感知有所不同，大弟認為身邊人用華為的最多，其次是OPPO，然後是蘋果和VIVO，再後才是小米。 而小弟則感覺VIVO手機數量最多，其次是蘋果手機，其保有量也接近3成，再後就是OPPO、華為和小米。 而且蘋果用戶多使用6、7系列機型，去年推出的新機型8和X還比較少見，而且女性比例要明顯高於男性。 值得注意的是，三星、諾基亞、摩托、聯想、中興、魅族等昔日風光過的品牌，幾乎從人們的記憶中消失了。
三四年前給母親換智能手機時，當時她表示強烈反對。 理由是全觸屏手機功能太複雜用不來，還是功能機接打電話方便，充一次電用好幾天音量夠大聽得清楚。 不過現在她已經離不開智能手機了。
手機應用：騰訊系居首，頭條系興起
微信是母親最重要的手機應用，是她和同事、親友們聯絡的工具。 由於早年父親工作原因舉家離開了老家，親戚多不在Y市，而微信已經取代打電話成為春節拜年的主要方式。 老人甚至開始教老家的同輩人如何通過微信視頻聊天，比如我的舅媽和小姨。
除微信之外，她的手機裡還安裝了糖豆和全民K歌，這些都是老人每天跳廣場舞跳來的。 領頭的阿姨，母親他們管她叫團長，其實就是領舞，教他們學習一些新的舞蹈，順手幫忙下載相關的應用。 廣場舞之餘，老人們還非常喜歡唱歌娛樂，因此全民K歌和糖豆成為了互補產品。 母親不會唱，但對於老友們的作品非常欣賞，閒時時不時放上幾段，還逐個點贊甚至分享到朋友圈和微信群。
正在直播的快手網紅（照片拍攝於去年10月）
一般母親和老友們在小區內的籃球場跳廣場舞，偶爾會去離家一公里多的體育場散步。 因為那里人多熱鬧，時不時有年輕人支著三腳架用手機進行直播，跳舞唱歌特別熱鬧。 做直播最知名的是一個殘疾人藝術團，他們經常在Y市的商業中心、景區、公園等不同地點進行直播。 體育場則是他們一個非常重要的陣地，直播時常常能吸引數百人圍觀。 一方面，他們通過平台進行直播從打賞中獲得經濟收入，另一方面也成為快手的地面推廣員，幫助快手拓展市場。 據說團長是Y市下屬縣級市的一個農民，小時候不幸得了小兒麻痺症落下殘疾。 他在快手的粉絲達到了200萬，可能是Y市最大的一個網紅。 藝術團儼然是一個小型的MCN，擁有不下於20名來自全國各地的殘疾人演員，這些演員在快手上的粉絲量在十幾至三四十萬之間，應該也已獲得流量變現的能力了 。
不過在兩個弟弟看來，身邊的人近來玩抖音的比例似乎高過了快手。 今日頭條和朋友圈是接觸抖音短視頻比較多的兩個渠道。 除了短視頻外，今日頭條也是他們日常獲取資訊的方式，此外常見的資訊APP有騰訊新聞、UC瀏覽器、搜狐新聞等應用。 大家使用較多的APP還包括：視頻動漫，騰訊視頻、優酷、暴走漫畫；遊戲，農藥、棋牌類、吃雞（據說現在Y市網吧里大部分人玩吃雞）、旅行青蛙；音樂，QQ 音樂、網易云音樂。
移動支付：微信支付佔據絕對優勢，支付寶被動
說到過年，就免不了提下例行的春節紅包大戰，弟弟和弟媳都參加了今年的支付寶集五福和頭條十二生肖。 各自的紅包都不大，集五福只有一塊多錢，參加的原因只是身邊的人大家都在玩一起隨個大流而已。
流動的夜宵小攤上掛著微信收款二維碼
我的弟弟、弟媳基本上出門不帶現金，微信和支付寶已經成為日常消費的主要支付手段。 也難怪，連露天菜市場和夜市的小攤販都紛紛掛著收款二維，還用得上帶錢包出門嗎？ 這種影響甚至傳遞給了母親，以前她總是把微信收到的紅包或轉賬提現到銀行卡才踏實，現在她也學會了去超市、菜市場直接花掉微信裡的零錢。 由於微信的高頻帶動，微信支付成為Y市主流的移動支付方式。 相比之下，我的大弟可能算是使用支付寶消費較多的用戶，微信支付和支付寶的比例大約是6：4。 他同時也承認，自己微信支付所佔的比例還在逐步提高。
除了共享單車外，支付寶能在Y市壓倒微信支付的應用場景，生活繳費算是其中少有的一個。 支付寶與水電煤氣等公共服務部門的合作更早一些，Y市不少人都通過支付寶來進行網絡繳費。 微信跟進稍慢，之前一些服務沒有開通，讓支付寶搶了先機。 不過隨著水電煤氣等公共服務接口全面接入，未來在拉新方面還是微信更具有優勢一些。
春節期間各大電影院一票難求
春節檔電影市場火爆異常，一票難求，確實有些出乎意料之外。 票價基本都在44元左右，這個價格比平時高了十幾元錢，甚至高過了同期帝都的價格。 除了晚上10點半以後的場次，當天很難買到電影票。 在線購買電影票的途徑，幾乎都選擇了微信或美團。 而事實上，支付寶的淘票票因為平台補貼的關係，Y市春節期間的票價要比微信和美團上便宜三四元錢。 看來，酒香也怕巷子深，便宜還得多吆喝。
電商和O2O：淘寶美團領先、京東餓了麼落後、拼拼多興起
街頭入駐美團的店鋪明顯多過餓了麼
支付寶還有一個壓倒微信支付的消費場景是網購。 淘寶是Y市人普遍使用的電商APP，相比之下京東的佔比要低很多，多數人只是在選購數碼3C產品時才會想到它。 令人吃驚的是，拼多多也出現了我母親的手機中，她說身邊很多阿姨和大姐在用，偶爾也會跟著她們買點便宜實用的東西。 看來拼多多確實對淘寶和京東的流量形成了威脅，但它還有待於說服主流用戶。 兩個弟弟都幾乎不用拼多多，主要是覺得東西不太靠譜，弟媳偶爾會用但僅限於拼團買點水果。
京東佔比低說明了份額落後的事實但也意味著增長潛力，京東其實還有自己的獨特優勢：送貨快和服務好。 淘寶天貓網購，省外的賣家通常需要三天才能送到，而京東只要一兩天甚至能達到次日達。 京東是唯一在Y市能送貨上門的電商平台，而且態度非常友善，當然是自營業務，母親很喜歡他們的服務。 因為四通一達的快遞員服務質量和態度普遍很差，有時讓他們幫忙送到居民樓下自取甚至很不高興。 正所謂劣幣驅除良幣，連順豐在Y市也開始學會了四通一達的那套，不僅是送件甚至連取件都不願意上門，而要求用戶下樓。 國內快遞企業紛紛成功上市，但服務質量卻沒有任何提升，包括王衛在內的老闆們都應該多思考思考。
相比之下，外賣配送員的服務態度要比四通一達快遞員好得多。 Y市的外賣市場基本也和一二線城市差不多，早前美團、餓了麼和百度外賣都通過代理商把渠道鋪進來了。 百度外賣併入了餓了麼之後，原來的客戶流向了美團和餓了麼。 20元起送、每單加4元運費的低門檻，讓外賣市場頗有人氣。 加上小城市的區域集中，交通擁堵地段較少，叫餐到達時效要優於大城市。 兩個弟弟都偏向於用美團，因為微信裡面調用小程序就下單，非常省事。 而弟妹的選擇卻偏好餓了麼，因為它的返券比較多，形成了循環复購。
投資理財：錢寶、善心匯等龐氏騙局仍有市場
投資理財方面，我們家可能受我的影響而顯得比較特殊。 早年餘額寶異軍突起時，家人的活期存款曾經一度陸續搬家到餘額寶，但現在隨著互聯網理財產品的多元化，資金從回報率較低的餘額寶慢慢撤出轉型到其他投資平台。 在我的帶動下，母親和小弟弟都投資了我推薦的合規P2P平台，為了避免廣告嫌疑就不說名字。 大弟則自己選擇了一家具有保險公司背景的互聯網理財平台和某國有銀行的理財產品，利率稍低但風險係數更高。 此前大弟曾經投資過股市，在股災之後信心大受打擊大幅減持，資金可能流向了險資理財平台；小弟則嘗試了基金投資，收益回報情況不明。
去年善心彙和錢寶先後崩盤，大批投資者損失嚴重，在Y市也有人波及其中。 去年三四月份母親的同事投資了善心匯，看到同事在短時間內開始獲利她有所心動。 好在擔心風險先徵詢了我的意見，做慈善卻有著超高回報率這根本不合乎商業邏輯，母親被我勸阻。 不久後東窗事發，她的同事損失數千至三四萬元不等，反過來羨慕母親的運氣。
另外兩個投資錢寶的朋友卻沒有這麼好的運氣。 從事數碼3C銷售維修生意的小姜，投身錢寶有近兩年的時間，早期的投入本來已經收回成本，但總感覺做生意賺錢太難不如這個來錢快，於是冒險繼續投資了10多萬 元進去。 去年11月小薑和我聊天提到這事，我勸他見好就收因為錢寶隨時可能崩盤，他覺得張小寶有能耐應該還能再支撐一段時間，打算今年4月份再賺點後出來， 結果呵呵了。 另一個朋友小李也背著家里人投了8萬多元，春節到我家拜年時仍感嘆不已。 和投資善心彙的人相比，錢寶的玩家似乎更加富有冒險精神，這兩個朋友都比較年輕、有見識，明知這是龐氏騙局但仍然勇敢地往裡闖。
這張照片可能是五線小城的現狀寫照
互聯網郊區：基礎尚可但機會實在太少
如果說欠缺些什麼互聯網產品的吧，生鮮O2O和互聯網招聘應該算一個。 在帝都習慣了用京東到家，從就近的永輝超市買菜，價格公道、質量也好，但非常遺憾Y市尚未開通。 小弟年底剛剛離職，準備春節過後去人才市場找新工作。 我問他怎麼不在網上求職呢？ 他說可能是本地企業互聯網化程度低，專業招聘網站開發上的信息很少，而58同城等網站上很多高薪招聘信息其實是廣告，反而沒有線下人才市場的信息全面準確。
在小弟打算過幾天去人才市場時，朋友小程則毅然在大年初六就坐上了去廣東的火車。 他是北京服裝學院的高材生，主攻產品設計，本來很想留在Y市與家人一起，但本地相關職位實在太少，為了剛剛出生不久的寶寶掙奶粉錢，他只能再次獨自南下。
整體而言，如果從一二線城市到達Y市，日常生活基本上不會有太多不習慣的地方。 出門就是滴滴打車或者掃碼騎車，到飯點用美團餓了麼叫外賣，逛街娛樂消費同樣移動支付無障礙。 不算奢侈品的話，一二線城市有的品牌幾乎在Y市都能找到。 打個比方說，Y市就像是北京的郊區延慶、懷柔那樣，與一二線城市相比，它在各方面的互聯網基礎看起來其實還算不錯，唯獨就是欠缺了一些年輕人發展的空間 和機會，顯得活力不足。
作者：螞蟻蟲，科技評論人，專欄作者。 微信公眾號：螞蟻蟲（miniant-cn）
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