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在去年，北美的皮卡市場相繼迎來了福特F150、雪佛蘭索羅德、道奇Ram 1500的換代，而這一細分市場也是北美銷量最大的市場。 在經過了一段時間的等待之後，GMC旗下的Sierra也正式迎來了全新一代的車型。 最近，GMC就正式發布了全新Sierra的官方圖片和相關信息。
最近幾年裡，整車的輕量化設計開始越來越多的出現在汽車產業內部，輕量化的複合材料的運用範圍也在逐漸的提升。 同樣的，北美的皮卡市場也朝著輕量化的方向在努力。 除了福特F系列有了大幅度的減重之外，這一次發布的新一代GMC
Sierra也進行了輕量化的提升。 其提供了一套碳纖維的貨箱作為選裝，選裝碳纖維貨箱之後，整車整備質量將降低約28千克。
這也是皮卡市場第一次出現這樣的搭配。 即便是採用傳統的鋼製貨箱，新一代GMC
Sierra的整備質量相比於上一代車型也將降低了約163千克。 而值得一提的是，隨著碳纖維貨箱的運用，新一代GMC
Sierra皮卡的貨箱也擁有了更多的拓展功能。
還是先從外觀聊起。 從外觀上而言，深耕於北美市場的GMC顯然要更加註重於美式風格的運用。 可以看到，新一代GMC
Sierra皮卡的美式皮卡造型非常的典型。 從整體上來看，新車的整體形象呈現出了高大且厚重的一面，車頭的尺寸尤為的飽滿，而且全車的特徵線條也大多以直來直去的形象示人。 整體的厚重感提煉較為到位。
就細節上來看，在高大的車頭作用下，GMC的設計又為其準備了大面積的鍍鉻亮條對進氣格柵進行點綴，前臉所有的線條設計也都絲毫沒有任何收斂的意思，整體 形象顯得非常的張揚和個性。
相比之下，大燈的形像被弱化了不少，異形的設計以對C型的LED日間行車燈進行點綴。 而前保險槓也在高大的車頭作用下弱化了特徵造型的運用。 而根據外觀套件的選擇，新一代GMC
Sierra還可以提供一套全鍍鉻的前保險槓面罩，相比於車身同體色的版本，全鍍鉻的前保險槓面罩顯然要更加的霸氣威武。 作為一款標準的美式皮卡，新一代GMC
Sierra自然也不會放棄全鍍鉻的輪轂。
車尾的形象相比於前臉而言要傳統得多，不過，後保險槓與貨箱之間的關係要比傳統印像中的美式皮卡擁有過更多的整體感，後保險槓面罩兩側 也提供了上車踏板。 在新一代GMC
Sierra上，後貨箱欄板被設計為兩段式的開啟方式，在日常使用時可以只將上半部分打開以放置小件物品。 而在後排座椅放倒之後，新一代GMC
Sierra已經實現了貨箱與車廂的連接。
車輛內部的形象則依舊是繁複的美式設計，中控檯面板佈局了大量的物理按鍵，在中控台頂部則提供了八英寸的液晶顯示器作為信息娛樂系統的物理載體。 得益於巨大的車身尺寸，駕駛員一側的出風口區域也被佈置了相應的控制面板。
另外，用戶還可以獲得的高科技配置還有流媒體內後視鏡、後視攝像頭、拖車輔助系統、盲區偵測、自動緊急制動等等配置。 在內飾用料方面，定位更加高端的新一代GMC
Sierra Denali車型還大量運用了皮革以及實木對內飾進行點綴，由此來提煉出車輛整體的高端感。 內飾的顏色搭配也更多的偏向於北美式的設計。
在動力方面，和同平台的新一代雪佛蘭索羅德一樣，新一代GMC Sierra也搭載了多款動力選擇，其中包括3.0L直列六缸渦輪增壓柴油發動機、5.3L
V8自然吸氣發動機以及6.2L V8發動機。 其中，與6.2L
V8版本以及3.0L柴油版本匹配的變速箱為十速自動變速箱。 在底盤方面，Denali車型還額外配備了自適應懸掛系統。
從配置的角度來看，全新一代GMC
Sierra提供了兩款標準的SLT車型和一款高端的Deneli車型，新車也將在今年秋季正式在北美市場上市銷售。
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