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文| 秋妹
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今年一開年，自主品牌就好消息頻頻，眾多車企業務板塊調整，不斷地變化，一系列的消息只為了證明：自主品牌發展的速度越來越快。
這與中國汽車市場的蓬勃發展不無關係。 在經歷了十多年的爆發增長後，中國消費市場已經成為了全球車企不得不重視的市場，一輪輪新車的頻繁迭代，更是證明了中國消費市場的巨大潛力，這也給了自主 品牌難得的發展機遇。
2017年，中國汽車市場共迎來了143款全新車型上市，另外，還有30款換代車型以及200多款改款車型，這其中，還包括不少發布即大賣的熱點車型，而自主品牌 已經成為了熱銷車型重要的組成部分，在今年，自主品牌的新車動向，不僅消費者期待，他們的競爭對手更是格外關注。 秋妹今天整理了自主品牌在今年完整的新車規劃，有的車，真的很令人期待。
1、吉利汽車
新的一年，吉利汽車在開年就令人刮目相看，入股戴姆勒，是吉利在收購沃爾沃之後又一個具有里程碑式的事件。 不僅如此，近兩年，吉利的銷量也十分搶眼，實現了翻倍的增長。
早在2016年，吉利就發布了“20200戰略”，在2020年實現年產銷200萬輛，並宣布未來四年，吉利汽車集團將推出超過30款全新產品，覆蓋從A0到B級的各細 分市場。 2017年，吉利汽車實現全年124.7萬輛，距離目標越來越近，而在今年，吉利的多款新車即將亮相，其中包括新款博越、新款遠景SUV、新款帝豪GL/GS/RS、帝豪 EV400(或更長續航里程版本)和一款全新的純電動車型，其中還包括一款全新的MPV，據了解，該車將於2018年下半年量產。
2、長城汽車
與寶馬合資，成為了長城在新年伊始最大的新聞，有人說雙方企業是為了“雙積分”政策，事實上，長城和WEY在新能源上早有佈局。 今年，WEY品牌將有兩款新能源SUV上市。
數據顯示，2017年，長城汽車全年銷量超107萬，儘管未完成銷量目標，但是它的江湖地位仍然牢不可破。
據了解，長城汽車將在2018年推出兩款新車，分別為哈弗H4（紅藍標）和全新一代哈弗H6 Coupe。 其中哈弗H4定位緊湊級SUV車型採用WEY VV5S的平台打造，外觀是一大亮點；而全新一代哈弗H6 Coupe也將採用最新的設計語言。
另外，備受關注的WEY P8車型將在2018年初正式上市，該車將採用插電混動系統，官方宣布其綜合續航里程可達600km。 而VV5s Hi4和VV7s Hi4將基於現款車型打造，採用了48V P4弱混動技術，在燃油經濟性上有更優秀的表現。
3、長安汽車
長安汽車一直處於自主車企第一梯隊，儘管競爭對手猛烈追趕，但長安汽車的優勢仍然明顯。
2017年的廣州車展上，採用全新家族式設計語言的全新一代逸動車型正式亮相，這也標誌著曾經的銷量冠軍即將重新上路。 同時長安汽車官方也宣布，2018年也將上市全新一代小型SUV——CS35，未來將與換代逸動一同擔任起提升銷量的重要使命。 同時換裝外觀和重新調校動力總成的中期改款CS75也將一同上市。
除了SUV，長安今年在MPV方面也持續發力。 這對於MPV需求逐漸增大的中國市場，是極具眼光的。 長安歐尚方面，將推出歐尚X70A以及全新的SUV車型和MPV車型，進一步豐富產品種類，滿足不同層次消費需求。
新能源方面，長安汽車於去年11月正式宣布啟動全新新能源戰略——“香格里拉計劃”，主要內容是2025年開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化，並且長安首款 純電動SUV車型CS15 EV、逸動PHEV、新逸動EV300三款車型也一同宣布上市。
4、廣汽傳祺
廣汽傳祺的產品線日益豐富，去年12月，MPV車型廣汽傳祺GM8正式上市，加上熱銷的傳祺GS4與GS8，廣汽傳祺的產品矩陣進一步豐富了，今年，廣汽傳祺將推出 2款SUV、1款轎車和1款MPV車型，其中，傳祺GA4已於1月15日上市，市場反饋還不錯。 預計到2020年，廣汽傳祺將實現100萬輛的產銷規模。
另外，傳祺的當家花旦——廣汽傳祺GS4將在今年迎來中期改款，據資料顯示，本次改款將針對內飾和外觀進行全新設計。 同時，GM6也即將在今年首發上市，搶占別克GL6與比亞迪宋MAX的市場份額，到時候MPV的市場，到底誰主沉浮？ 真是一個未知數。
5、上汽榮威&上汽名爵
榮威在2016年RX5大放異彩之後，RX系列便開始迅速開花結果，繼去年RX3成功上市之後，今年的兩款新車，是之前大力造勢的RX8和RX2。 其中，RX8採用非承載式車身結構以及七座佈局，或將搭載一台2.0T發動機匹配6速自動變速箱。 此外，新車還有望搭載由博格華納提供的全時四驅系統。
另外，上汽自主品牌今年的新能源計劃，全部放在了名爵身上。 名爵將陸續推出三款基於最新燃油車所打造的新能源車，分別是插電混動轎車MG6e，名爵ZS插電式混動版和純電動版。
6、比亞迪
比亞迪在2018年將要推出4-5款新車，其中比較重要的是全新一代唐，該車將於3月6日上市，另外，宋MAX的DM車型以及改款G5也有望在2018年推出。 令人激動的是，比亞迪將在2018年發力10萬元以內的新能源市場，推出多款新能源微型車及小型車。
作為比亞迪在今年的戰略車型，比亞迪唐搭載2.0T插電式混動系統，綜合最大功率有望超過368kW（500Ps），高配車型0-100km/h加速時間或在4.5s以內。 此外新一代唐還推出了汽油動力車型，搭載一台2.0T發動機，最大功率139kW（189Ps）。
繼宋MAX成功之後，比亞迪在顏值上不僅有了質的飛躍，也讓人對於比亞迪的外觀有了新的期待。 宋MAX DM將保持燃油版車型的設計風格，並在配置方面有所變化，搭載1.5T發動機+雙電動機組成的混動系統，0-100km/h加速時間為4.9s，延續比亞迪新能源的高 性能。
7、奇瑞汽車
在經歷了調整之後，奇瑞似乎找到了發展的方向。 進入到了以奇瑞品牌艾瑞澤、瑞虎為首，觀致走中高端路線的奇瑞3.0時代。
奇瑞汽車目前的SUV車型產品庫中唯獨缺少一款七座中型SUV車型，而這一車型也將在2018年上半年與消費者見面。 根據諜照可以看出該款車型車身較長，將有2+3+2的七座佈局和五座佈局，預計搭載1.5T和2.0L發動機。
8、北京汽車
2018年將是北汽集團的產品大年，其在傳統燃油車領域以及新能源車型領域將開啟全新時代，其中在傳統燃油領域有全新紳寶X55、全新紳寶D70以及全新北汽昌河Q7等車型組成 豐富的車型產品線，將進一步豐富選擇空間，同時，全新的家族式外觀以及更加有質感的內飾無疑將吸引更多的消費者關注，進一步提升市場競爭力。
而對於新能源車型領域，北汽新能源EX360、EC280、ET400以及EU450等車型在優化續航里程這一大出行痛點之外，還將外觀進行了優化調整，大大提高消費市場對其的關注以及青睞。
9、東風汽車
東風自主品牌在2018年並沒有太出眾的表現，除了東風風神和東風風行的兩款新能源車型，最值得關注的是東風風光的兩款全新SUV。
2018年，東風風光將在下半年投放兩款全新SUV車型，其中一款產品定位將高於目前在售的風光580。 隨著兩款全新SUV即將於年內上市，也將壯大東風風光SUV產品陣容。
10、江淮汽車
2017年，江淮汽車的銷量並沒有以往的好成績，但江淮新能源卻一直是同比增長的狀態。 江淮打算在2018年推出哪些新車扭轉銷量局面？ 新能源汽車方面有什麼新車能夠錦上添花呢？
在江淮2018年的新車準備中，新能源佔比相當高，也似乎印證了江淮新能源的江湖地位。 在四款新車中，江淮瑞風R3採用了江淮最新的家族式設計，而其他三款，都是新能源。
寫在最後：
可以看到，大多數汽車品牌都一樣，2018年都將新能源作為了重點。 另外我們也看到，中國自主品牌的發力方向雖然不同，但無論是SUV還是MPV，都是自主品牌陣營中的中堅力量。 而持續增長的市場和國家政策的支持，也許他們將提前帶領自主品牌進入發展的分水嶺。