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不知道小夥伴們有沒有注意到前幾天海口出港車輛擁堵的新聞？過完年，大城市的 Lily、Mary、Jack 都要返城工作了，馬路擁堵已經成為節後返城的一道必然「風景線」了。沒辦法，隨著私家車的增加，不僅是節假日，平常工作日，堵車也已經成為了「日常」了。
這不，這位伊江西大叔坐不住了，設計了一座新型立交橋，一座可以緩解交通擁堵的立交橋。
實際上，立交橋我們經常看到。而所謂立交橋是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現代化橋樑，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過。 但是，現在車輛多到就連立交橋都會擁堵，這不伊大叔看不過去了，設計了這新式立交橋，叫做直行立交交叉環島交通橋。
從遠處來看，這個立交橋不同於我們常見的立交橋的設計。從橋的整體來看，它分為上中下三層，中層和下層是東西南北向垂直的直行車道，有趣的是，中層和下層立交橋不僅能夠可以供車輛行駛，它同時在兩邊還提供了非機動車道和人行道。這樣的設計實現了機動人、非機動車以及行人的完全分離，一方面可以保證通行，另一方面也不會造成擁堵和相互干擾。
上層則是環島，需要轉彎以及中型以上的車輛需要在這層行駛。而且這一立交橋實現了 微型化的設計。
為什麼這個立交橋能夠緩解交通擁堵的問題呢？一方面，將直行和轉彎分開；另一方面，兩層直行通道沒有紅綠燈設置，在這兩種原因的結合下，可以最大程度的減少交通壓力。
別小看這個立交橋，據說它能夠將通行效率提高 10 倍，同時它還獲得了國家的專利。在交通擁堵已經成為常態的城市中，這一立交橋的設計可以減少交通壓力，緩解擁堵。
圖片來自：騰訊視頻
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