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文| 車突突
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據中國汽車流通協會數據顯示，2017年中國累計進口 汽車 121.6萬輛，同比增長16.8%。 相比之下，2017年全年，國內汽車市場累計銷售2,376.44萬輛，同比增長僅為2.1%。
可以說，在車市呈現微增長狀態的時候，進口車能依舊表現出強勁的增長勢頭，說明它們還是有著獨特魅力的。
那麼問題來了，2017年國人都買了哪些進口車，又有哪些品牌最受歡迎呢？ 下面就來詳細分析下。
毫無疑問，寶馬依舊是有錢人的最愛。 數據顯示，2017年寶馬品牌進口車銷量達187373輛，繼續領跑進口車銷量榜。
奔馳銷售183537輛，以微弱劣勢位居進口車品牌銷量第二。 尊貴與優雅，依舊是奔馳最為人所知的品牌形象，使其在豪華車市場具備最為強大的號召力。 與此同時，土豪們鍾愛的奔馳房車也為奔馳進口車銷量增色不少，而這也是寶馬品牌沒有涉足的細分市場。
雷克薩斯繼續守住了進口車銷量第三的位置，累計銷售134866輛。
值得一提的是，林肯和進口大眾實現了銷量高速增長，其中林肯銷量攀升78.5%，實現銷量64738輛；進口大眾同比增長73.3%，實現銷量58858輛。 此外，進口豐田和保時捷也保持了穩定的銷量增長，累計銷量分別為84252輛和70956輛。
進口車銷量TOP10的品牌中，中唯一出現負增長的是奧迪，或許是受“再合資”事件影響，致使進口量出現下滑，全年累計銷售49065輛。
具體到車型方面，進口轎車銷量增長18.5%，MPV銷量增長34%，SUV銷量長14.3%。 由此可見，進口車消費群體並不只鍾情於SUV車型，他們對高端進口車型的需求更為多元化。
有錢淫的心思，真的難以捉摸！
而新能源進口車銷量也實現了高速增長。 2017年我國新能源進口車為2.2萬台，同比增長38.2%。 其中，純電動車型占比進一步提升至84.6%，插電式混動車型占比為15.4%。
最大的贏家可以說是特斯拉了，數據顯示，2017年特斯拉進口量達到1.7萬輛，同比增長51.6%。 而特斯拉在全球的銷量為103000輛，中國成為特斯拉在美國外的第一大市場。
值得一提的是，在2017年進口車銷量中，平行進口汽車銷量達到17.2萬輛，同比增長29.8%，銷量增速大約是進口車的1.5倍。 中國汽車流通協會進口車委員會主任王存認為，平行進口市場的快速發展促進了我國進口車市場高速增長；新誕生的汽車品牌也都為進口車的增長做出貢獻。
那麼，2017年最暢銷的平行進口車又有哪些呢？
目前車突突還沒有掌握詳細數據，根據汽車流通協會的報告顯示，平行進口車銷量TOP10中，共有8款SUV、1款MPV和1款跑車，足見SUV依舊是最暢銷的車型。
而豐田繼續笑傲於平行進口車江湖，共有三款車型進入TOP10榜單。 其中，普拉多和蘭德酷路澤兩款SUV分列第1和第2，都是土豪們最鍾愛的車型，而豐田的一款MPV——塞納銷量排名第7，這也是平行進口車銷量TOP10 中唯一一款MPV車型。
值得一提的是，日產途樂實現了異軍突起，該車型2016年銷量僅為4千輛，2017年提升至2.4萬輛，增速高達500%。 這或許和途樂的全面換代以及大幅降低的零售價格進一步提升了它的性價比密切相關。
那麼問題來了，春節期間，你身邊的土豪朋友們都開了哪些車子回家過年的呢？
