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文| 騰妹妹
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汽車這項偉大發明，起初就是為方便貴族出行而被開發創造的。 而在國內，豪車在人們的心中更代表著權力和尊嚴。 尤其近些年，國內城市化進程的加快和富人階層的成長讓消費者對豪華汽車的需求逐年增加，富人們需要一款個性豪華可以盡情享受駕駛樂趣的愛車來點綴生活。
但縱觀奔馳寶馬奧迪這些豪華品牌，給人的感覺大多是不接地氣的貴族，高大上、大手筆卻沒有溫度。 有些豪華品牌為了吸引消費者眼球拉低車型的入門售價，卻不惜減配。 比如，某豪華品牌SUV的入門車型指導價為36.8萬，但這款車型上，沒有定速巡航、沒有兒童安全座椅接口、沒有前雷達和倒車影像，遠近燈、鹵素光源、LED日間行 車燈都要選裝，降價減配不真誠我們忍了；更過分的，前幾天，某品牌竟然在社交賬號上挑戰中國消費者的底線。
中國消費者不是好惹的，中國的自主豪華品牌也不是好惹的。 放眼國內，WEY作為國內首個自主豪華汽車品牌，正在重新打造一種輕奢範兒的豪華，它顛覆了人們對傳統豪華汽車的認知。
還記得WEY最初亮相的廣告片中，創始人魏建軍曾說“WEY，不只是一部車，更是一個開創者。從WEY開始，豪華不再是那些浮誇的炫耀……”他想要做到 的，就是打破國外豪華品牌壟斷的藩籬，讓中國消費者開上品質卓越、價格合理的豪華車。
那麼，與國外豪華品牌抗衡，開啟中國豪華車新時代，WEY究竟擁有怎樣的實力呢？
顏值——豪華是一種直觀感受
作為豪華車，氣場是必備的。 VV7和VV5的前臉採用Panther黑豹式仿生設計，通過豎形元素與鋒利的線條營造出極具衝擊力的視覺效果。 原創的豎形DNA設計元素，賦予車輛極高的識別度，車標、車燈以及內飾使用“豎型”旗桿式DNA設計，縱向向上的視覺形式寓意產品勇爭第一的雄心。 尤其是畫龍點睛的矩陣式大燈，回頭率極高。 對LED光源了解的小伙伴可能知道，它的點亮速度在微秒級，比傳統車燈快的多（普通燈泡約0.3秒），所以可以實現各種動態燈光效果， VV7流水轉向燈就是LED 製造的動態燈光效果。 而且，現階段LED車燈的成本是比較高的，但VV7和VV5都用上了。
另外，從車身尺寸來看，WEY VV7遵循小體量感設計理念，在不到4.8米的車身長度下軸距達到2950mm，四輪四角的設計最大化的提升車輛的視覺張力，形成時下主流豪華SUV 慣用的轎跑式設計，讓消費者第一眼看到WEY就擁有一種直觀的豪華感受。
內飾—精緻貼心的輕奢氛圍
所謂豪華，真實感知的輕奢內飾氛圍也是必不可少。 進入VV7和VV5的車內，環抱式座艙設計首先會讓人眼前一亮，所有按鍵、旋鈕、撥片、拉手工藝都很考究。
VV7的座椅採用高端舒適真皮打孔座椅，皮質柔軟細膩，同時擁有前排座椅電動調節和駕駛員座椅記憶迎賓的功能。
駕駛員座椅記憶迎賓不僅可以簡單的記憶座椅位置，還可以在駕駛員下車時方向盤縮回到最前，座椅移到最後，為駕駛者提供寬敞的上下車空間，方便貼心。 此外，出風口、中控台部分位置採用的金屬質感裝飾看上去很厚實，質感上乘。
以上種種，都讓消費者在車內的每一分鐘感受到無微不至的關懷和尊崇。
配置——汽車就是要“為所欲為”
豪華車還有一個特點就是配置豐富，在WEY上，諸多領先時代的前沿科技配置給人留下深刻印象。 比如，高清數字儀表+高清觸控顯示屏的組合形式，使它極具科技氛圍。
比如，CarPlay/CarLife手機互聯功能，迎合了時尚需求。
再比如，流媒體後視鏡，它大概是普通後視鏡的3倍視野而且清晰度很高，有效的減少了盲區，實用性很強。
此外，WEY旗下兩款2.0T發動機擁有不同的動力輸出，其中在VV5上的最大功率為145kW，最大扭矩為355N·m；而VV7上那款最大功率更是高達172kW，最大扭矩達360N·m ，和主流豪華SUV不相上下，能為車主提供足夠強勁的動力。
同時，變速箱也是中國首款7速濕式雙離合變速箱。 這款變速箱不但在穩定性和最大扭矩承受力方面表現優異，傳動比範圍也達到了7.99，傳動效率最高可達98.87%，相比傳統7AT可提升5%的燃油經濟性。 不僅節約了用車成本，而且從節能環保的角度來說，也體現了車主高度的社會責任感。
安全——一切豪華的前提
安全的車不一定豪華，但豪華車必須安全，豪華車車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，WEY正是這樣做的。
WEY VV7和VV5搭載了Collie智慧安全系統，採用3DP車身安全設計理念，對乘員、行人、車輛安全三個維度構建起全方位立體智能防護體系。 在最為關鍵的A柱、B柱、C柱部位採用了VV7熱成型鋼、高強度鋼以大幅降低變形程度，高剛度車身鋼板應用比例達75%。 這也讓它有勇氣向最嚴苛的美規小重疊碰撞發起挑戰，最終取得最高級別Good水平。
此外，WEY在做好被動安全的同時，還在主動安全上下足了功夫。 以VV7為例，ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、LKA車道保持、LDW車道偏離預警、LCA并線輔助、CTA倒車側向警告應有盡有。
ABS、EBD、ESP自然也不必多說。 值得一提的是，VV7配置了FCW、LDW、LCA和CTA，這是四個預警系統，它們能在駕駛員變道、并線、倒車等容易發生危險的時候提前預警，從而降低事故發生的 機率。 AEB自動剎車系統可以在遇到障礙物的時候自動施加製動，讓整車的安全性大大提高；ACC和LKA在確保安全性的同時，讓長途駕駛更加舒適。
講真，這樣的安全配置不僅將WEY的安全標準提高到一個全新的高度，甚至可以媲美50萬級的豪華SUV。
總結：
轎跑的顏值，輕奢的氛圍，豪車的尊崇設計，外加智能可靠的安全配置，WEY用實力贏得了市場。 VV7自上市以來，訂單數量就供不應求，從月銷三千到持續過萬；VV5的表現同樣搶眼，上市4個多月，累計銷量就高達3.4萬，成為緊湊型豪華SUV市場的全新領跑者。 而WEY的成功不僅僅是銷量的成功，更是開啟了中國豪華車的新時代，無形中給眾多在中國汽車市場霸道多年的眾合資品牌施加了壓力，讓他們更多地讓利於中國消費者 ，給予中國消費者更大的尊重。
一個人只要跨越了起跑線，讓某件事開始進行，他就有非常大的機會將這件事進行到底，企業發展更是如此。 正如馬克吐溫所說：“ 先人一步的秘訣就是即刻啟程 。 ”顯然，WEY 已然邁出了這一步，並且會堅定地將成功進行到底。
