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本文以鋼材交易為例，告訴你面對庫存差異問題時的解決辦法。
從倉儲管理的角度看，庫存差異（磅差）是由於貨物在出入庫過程中由於貨物的重量差異形成的差額。 比如C 企業採購了一批螺紋鋼準備存放在W倉庫，W倉庫在貨物到達倉庫進行採購收貨入庫時，以貨物的出廠重量入庫，100件，單件1.367噸，總重136.7噸； 過了一段時間，採購的這批螺紋鋼以過磅記重的方式出庫30件，單件1.367噸，總重40.98噸（過磅導致的庫存差異30*1.367-40.98=0.03噸），那麼庫存餘 量為70件，單件1.367噸，總重95.72噸，差異0.03噸。
庫存差異的形成
入庫
入庫不產生庫存差異。 入庫是構成貨物庫存的起點，既然是構成庫存的起點，那麼差異從何談起。
入庫究竟是按理計方式（理論重量）還是過磅方式（實際過磅重量）入庫呢？ 取決於採購的交貨結算方式。 採購合同中約定的是按照理計重量交貨，那麼實際收貨中只需要按照約定數量辦理入庫即可；如果採購合同中是按照過磅重量交貨，那麼實際收貨中就以過磅方式入 庫，實收重量與供應商發貨重量間的差異，歸入採購結算差異處理規則中。
庫內活動- 移位
移位（貨物在倉庫內的存儲位置發生變化）不產生庫存差異。 如C企業的貨物存放在杭州的W倉庫，倉庫管理員由於庫內貨物的保管需要將W-01號庫位的貨物移動到W-02號庫位，一般發生的情況極少。
庫間活動- 調撥（移庫）
調撥（貨物在倉庫間的存儲位置發生變化），見圖1所示：
圖1
假設調撥的貨物是同品種、同批次等相同產品屬性的螺紋鋼，如上圖示中說明的部分庫存發生調撥，我們分兩種情況分析：
- 第一種，貨物在W倉庫入庫時，以理論重量入庫。 那麼，當部分庫存發生調撥時，W倉庫以理論重量辦理調撥出庫，Z 倉庫以理論重量辦理調撥入庫。 作業活動中庫存無差異。
- 第二種，貨物在W倉庫入庫時，以過磅重量入庫。 那麼，當部分庫存發生調撥時，W倉庫以過磅重量辦理調撥出庫，Z倉庫以過磅重量辦理調撥入庫。 調撥重量以Z倉庫實際調撥入庫重量為準。 作業活動中，由於W倉庫涉及到貨物出庫，庫存扣減量等於Z倉庫調撥入庫重量，庫存數據無法體現差異（以無差異處理）。
W-01庫位的所有貨物庫存從W倉庫調往Z倉庫時，由於兩個倉庫間的過磅重量差異，最終計入W倉庫（調出倉庫），Z倉庫以實際過磅重量辦理入庫。
盤點
無論是明盤、盲盤、全盤、動盤等任何盤點方式、盤點類型要求，倉管員一般通過數量清點的方式完成貨物盤點工作。 這樣操作的優點是操作便利、作業成本低、操作週期短、速度快。 即便是盤點過程中需要抽檢部分貨物的重量，盤點結果最終以實際盤點作業中操作的方式和結果值保存。 作業活動中庫存無差異。
出庫
除了調撥類型的出庫以外，銷售交易可會有貨物出庫的需求。
由於銷售交貨方式的不同，在出庫辦理時可能會出現以下幾種情況：
- 理論重量入庫，理論重量出庫；
- 理論重量入庫，過磅重量出庫；
- 過磅重量入庫，理論重量出庫；
- 過磅重量入庫，過磅重量出庫。
第一種的作業活動中，庫存量不存在差異。
第二種的作業活動中，庫存量的差異很容易體現，即理論值與過磅值的差額。
後兩種，由於都是過磅重量入庫，我把它歸為一類，先舉個數字案例，來看一下庫存差異是怎樣的？
C 企業採購了同一批同規格螺紋鋼存放在W倉庫，貨物以過磅重量的方式辦理的入庫，入庫量為101件，出廠單件重1.367噸，總重138.037噸。 C企業在銷售時，與A客戶的合同約定按理論重量交貨，銷售成交量為20件，單件重1.367 噸，總重27.34噸，與B客戶的合同約定按過磅重量交貨，銷售成交 量為81件，單件重1.367噸，總重110.727噸。
根據以上情況，假設先為A客戶辦理提貨出庫，對於以過磅重量的方式辦理的101件，出廠單件重1.367噸，總重138.037噸的庫存量來說只是部分出庫，出庫時不計 磅差（由於庫存時以過磅方式管理），此時庫存餘量為81件，總重110.697噸。 當為B客戶辦理提貨出庫時，發貨81件，實際過磅重量110.593噸，庫存差異-0.104噸。 這裡從財務角度看，虧損0.104噸的貨值。
綜合以上庫存活動， 我認為，並不是每一次的貨物出入庫存在的庫存差異都會形成庫存差異數據（磅差記錄），庫存差異的最終形成是以最小庫存管理單元進行記錄的。 因此，企業、倉管員、財務人員就會看到一條這樣的庫存差異記錄。
採購日期：2018年1月1日
產品信息：某螺紋鋼
產品屬性：所有屬性（企業管理維度的不同，屬性管理稍有差異）
生產日期：2017年12月5日
記重方式：理論記重
存儲位置：W-01
……
庫存差異：0.104噸~
庫存差異處理
庫存差異的最終形成是以最小庫存管理單元進行記錄的，所以我們以最小庫存管理單元進行差異調整。 處理的機制可以是系統自動的，也可以通過管理人員手動控制。
差異的處理在邏輯上只是為了讓庫存量（數量和重量）更準確，更加接近於貨物的實際重量。 同時也是為了避免單位庫存量過大和交易頻次過多導致的庫存差異值過大的尷尬。
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