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據路透社北京時間1月19日報導，軟銀集團牽頭的投資者財團在周四完成了對打車應用Uber的投資交易，使得軟銀成為了Uber最大股東。 這筆投資也為麻煩纏身的Uber注入了一針強心劑。
Uber現有投資者和員工以480億美元估值出售了一大筆股票，較Uber最近的680億美元估值折價30%。 彭博社稱，這筆股份的價值為80億美元。 另外，軟銀牽頭的投資者財團還以較高估值對Uber直接投資12.5億美元。 彭博社稱，這筆直接投資對Uber的估值約為700億美元。
此次，投資者財團總計獲得了17.5%的Uber股份。 其中，軟銀獲得了15%的股份，成為Uber最大股東。 這筆投資觸發了一系列Uber治理改革，包括增加新的董事，立即生效。
根據交易條款，Uber將向董事會增加4名獨立董事，限制部分早期投資者的投票權，削弱公司聯合創始人、前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的控制權。 卡蘭尼克依舊擔任Uber董事。
卡蘭尼克持有10%的Uber股份。 知情人士稱，他以14億美元出售了近三分之一持股，原本提議出售50%持股。
Uber發言人稱：“這筆投資是我們股東、員工以及客戶取得的一項重要成果，加強了Uber的治理。我們將在技術投資上加倍投入，不斷把我們的服務帶給全球更多城市的更 多消費者。”
知情人士稱，軟銀已經在Uber董事會增加了兩位代表：拉傑夫·米思拉(Rajeev Misra)，他是規模為980億美元的軟銀願景基金的CEO;馬斯洛·克勞雷(Marcelo Claure)，他是Sprint總裁兼CEO、軟銀董事。
“在新任CEO的領導下，Uber擁有一個十分光明的未來，”米思拉稱，他指的是Uber新任CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)。 科斯羅薩西參與了這筆投資交易的安排，並從Uber新治理改革中受益。
Uber早期投資者Benchmark Capital也同意在交易完成後放棄對卡蘭尼克的起訴。 Benchmark在去年8月對卡蘭尼克提起訴訟，旨在迫使他離開Uber董事會。
在吸引Uber股東出售股票的興趣上，軟銀並未遇到困難。 許多Uber投資者和員工無法按照自己的意願出售大量股票，因為軟銀對他們購買的股票數量施加了限制。